汽車國四和國五的區(qū)別在哪里

汽車國四和國五的區(qū)別體現(xiàn)在多個方面。

首先，發(fā)布時間上，國四標(biāo)準(zhǔn)于 2005 年發(fā)布，國五標(biāo)準(zhǔn)在 2013 年公布。其次，內(nèi)容不同，國五排放控制水平更高，單車污染比國四減少 30%至 50%。再者，嚴(yán)格程度有別，國五對氮氧化物等排放限制更嚴(yán)，輕型、重型車氮氧化物排放量降低幅度更大。此外，國五排放控制系統(tǒng)更復(fù)雜，成本增加，且能減少光化學(xué)污染等。總之，國五較國四更為先進(jìn)環(huán)保 。

從更細(xì)致的層面來看，在污染物排放的具體指標(biāo)上，兩者也有著明顯差異。

國四標(biāo)準(zhǔn)下，對汽車排放污染物的控制雖然已有明確規(guī)范，但國五在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了更為嚴(yán)苛的調(diào)整。比如，國五標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放相比國四減少了25%，非甲烷碳?xì)浠衔锖皖w粒物的濃度也進(jìn)一步降低。這意味著國五車輛在運行過程中，向大氣中釋放的有害物質(zhì)大幅減少，能更好地呵護(hù)我們頭頂這片藍(lán)天。

在油品方面，國四標(biāo)準(zhǔn)汽油硫含量上限為50mg，而國五汽油硫含量上限降低到了10mg。

油品的這種升級，就如同給汽車的“口糧”進(jìn)行了一次精心篩選。更低的硫含量，使得汽油在燃燒過程中更加清潔，不僅減少了污染物的生成，而且對發(fā)動機(jī)的腐蝕和磨損影響也更小，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，讓汽車能夠更穩(wěn)定、更長久地為我們服務(wù)。

另外，環(huán)保標(biāo)志上的信息也能直觀反映出國四和國五的區(qū)別。

國四環(huán)保標(biāo)志排放限值相對寬松，而國五環(huán)保標(biāo)志排放限值更嚴(yán)格。這小小的標(biāo)志，就像是車輛環(huán)保程度的一張“身份證”，清晰地展示著車輛在環(huán)保方面的表現(xiàn)。國五標(biāo)準(zhǔn)的實施，無疑是在為改善空氣質(zhì)量、守護(hù)綠水青山貢獻(xiàn)力量，推動著汽車行業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保的方向大步邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）