大眾280TSI代表什么

大眾 280TSI 中，280 代表發動機的扭矩近似值為 280N·m，TSI 則是發動機技術代號，代表渦輪增壓、分層和噴射技術的結合。大眾將發動機扭矩值劃分等級，間隔 50N·m，用四舍五入后的‘標記值’表示。TSI 里 T 是渦輪增壓，利用廢氣提高進氣效率；S 為分層，I 是噴射。這種技術結合，旨在提升燃油經濟性與動力輸出，為駕駛者帶來更佳體驗 。

在渦輪增壓方面，它巧妙地借助排放廢氣的能量，裝置本身基本不會過多消耗發動機的功率，猶如一位善于借助外力的智者，悄無聲息地為發動機的進氣效率帶來顯著提升，進而增加發動機的功率。不過，渦輪增壓通常需要發動機轉速達到 2000 轉以上才會介入工作，在啟動加速階段稍顯遲緩，存在一定的響應延遲，就像是一位等待最佳時機登場的舞者。

而分層技術，能夠讓燃油在氣缸內實現更為精準、合理的分布，使得燃燒過程更加充分和高效，仿佛是一位精心布局的指揮官，讓每一滴燃油都能發揮出最大的效能。燃油噴射技術則是 TSI 的關鍵環節之一，它能夠將燃油精確地噴射到氣缸內，與空氣完美混合，為發動機的強勁動力輸出奠定堅實基礎。

TSI 發動機在設計上與傳統發動機有著諸多不同之處，它配備了按需控制的燃油供應系統，如同一個精準的營養師，根據發動機的實際需求適時提供燃油；每個氣缸設置四個氣門，確保了空氣和燃油的進出更加順暢；可變進氣歧管能夠根據發動機的工況自動調整進氣路徑，恰似一位靈活的導航員；連續可調的進氣和排氣凸輪軸則進一步優化了發動機的進氣和排氣過程，讓發動機的呼吸更加順暢自如。

大眾汽車的 TSI 發動機分為多個等級，不同等級的尾標代表著各異的動力配置。例如 180 代表 1.2L 渦輪增壓發動機，230 代表低功率版本的 1.4L 渦輪增壓發動機，330 代表 2.0L 低功率渦輪增壓發動機，380 代表 2.0L 高功率渦輪增壓發動機。這些清晰明確的尾標，如同為消費者量身定制的動力指南，為大家在選擇不同動力配置的車型時提供了可靠的依據，讓消費者能夠根據自身的駕駛需求和喜好，輕松挑選到心儀的大眾汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）