2018款皇冠采用自然吸氣還是渦輪增壓？

2018款皇冠采用的是渦輪增壓發動機。具體來說，它全系配備的是 2.0 升渦輪增壓發動機，代號為 8AR - FTS。這款發動機有著不錯的性能表現，最大功率 173kw，最大扭矩 350 Nm 。其在 1650 至 4400 轉/分就能爆發最大扭矩，最大功率轉速為 5200 至 5800 轉/分。此外，還搭載 vvt - iw 技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，與 8at 變速箱匹配。

VVT-IW技術，即智能廣角可變氣門正時系統，它能夠根據發動機的不同工況，精確地控制進氣門的開啟和關閉時間，從而優化發動機的進氣效率，提升燃燒效果，讓發動機在各個轉速區間都能有良好的動力輸出和燃油經濟性。

混合噴射技術結合了缸內直噴和進氣道噴射的優勢。在不同的工況下，兩種噴射方式可以靈活切換或協同工作。比如在發動機低負荷運轉時，進氣道噴射可以讓燃油更充分地與空氣混合，降低排放；而在高負荷工況下，缸內直噴能夠精準地將燃油噴射到燃燒室內，提高燃油利用率，增強動力性能。

鋁合金缸蓋和缸體的應用，不僅有效地減輕了發動機的重量，降低了整車的重心，提高了操控穩定性，而且鋁合金材料具有良好的散熱性能，有助于發動機在長時間運轉過程中保持穩定的工作溫度，提高了發動機的可靠性和耐久性。

與之匹配的8AT變速箱，換擋平順性出色，能夠根據發動機的動力輸出和行駛路況，迅速且精準地選擇合適的擋位，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的高速行駛，它都能與發動機默契配合，讓車輛的動力傳輸高效而穩定。

綜上所述，2018款皇冠的渦輪增壓發動機以及與之匹配的一系列技術和配置，共同為車輛帶來了可靠的性能、穩定的動力輸出以及良好的燃油經濟性，滿足了消費者對于一款中大型轎車在動力和駕駛體驗上的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）