比亞迪秦pro使用了哪種類型的發動機？

比亞迪秦Pro使用了兩種類型的發動機，分別是1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。其中，自然吸氣發動機代號為BYD473QE，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm，采用多點噴射技術與鋁合金材質，匹配5速手動變速箱；渦輪增壓發動機代號為BYD476ZQB，最大功率118kw，最大扭矩245 Nm，具備缸內直噴技術，匹配6速手動或雙離合變速器。不同發動機為用戶帶來多樣動力選擇。

先來說說這臺1.5升自然吸氣發動機（BYD473QE） 。它可是比亞迪自主研發的成果，采用鋁合金打造，有著輕量化環保的特性，符合當下節能減排的大趨勢。多點噴射技術的運用，讓燃油能夠更均勻地進入氣缸，有助于實現更充分的燃燒，在一定程度上提升了燃油經濟性。

當發動機轉速達到5800rpm時，就能輸出80kW的最大功率，而在4800rpm時可以爆發145N·m的最大扭矩。這樣的動力輸出特性，讓車輛在日常城市道路行駛中，動力輸出相對平穩，能夠滿足基本的出行需求。匹配的5速手動變速箱，也為喜歡手動操控樂趣的駕駛者提供了別樣的駕駛體驗，通過合理換擋，可以更好地發揮發動機的動力性能。

再看看1.5升渦輪增壓發動機（BYD476ZQB） 。缸內直噴技術的應用是它的一大亮點，這項技術能夠讓燃油更精準地噴射到氣缸內，與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力。鋁合金缸蓋缸體的設計，不僅減輕了發動機的重量，還有助于提升散熱性能，保證發動機在各種工況下都能穩定運行。

在5200rpm時，它能輸出高達118kw的最大功率，在1600 - 4000rpm的寬泛轉速區間內，都可以保持245 Nm的最大扭矩輸出。這種強大的扭矩輸出，讓車輛在加速、超車時更有底氣，動力響應迅速。而且它可匹配6速手動或6速雙離合變速器，無論是追求手動換擋的駕駛激情，還是想要享受自動換擋的便捷平順，都能滿足。

總的來說，比亞迪秦Pro提供的這兩種不同類型的發動機，各有特點和優勢。自然吸氣發動機經濟平穩，適合追求日常駕駛舒適性和經濟性的用戶；渦輪增壓發動機動力強勁，能滿足那些對動力性能有更高要求，渴望駕駛激情的消費者。豐富的發動機選擇，使得比亞迪秦Pro能夠覆蓋更廣泛的消費群體，滿足不同用戶的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）