英菲尼迪QX30配備的是哪種發動機

英菲尼迪QX30配備的是1.6T和2.0T渦輪增壓發動機。這款車推出兩款動力車型，1.6T發動機最大輸出功率156馬力，最大扭矩250牛米；2.0T發動機最大輸出功率211馬力，最大扭矩350牛米。與之匹配的是7擋雙離合變速箱，且發動機運用缸內直噴與自動啟停技術。如此配置，為駕駛者帶來了多樣選擇與良好駕駛體驗。

其中，1.6T渦輪增壓發動機雖在動力數值上相對沒有那么強勁，但對于日常城市通勤來說卻恰到好處。它的最大功率能夠達到156馬力，這使得車輛在城市道路的起步、超車等操作都較為輕松，不會顯得過于乏力。250牛米的最大扭矩，在中低速行駛時也能提供足夠的推背感，讓駕駛者在日常駕駛中感受到一定的駕駛樂趣。而且，缸內直噴技術的運用，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，在一定程度上提升了燃油經濟性，減少了尾氣排放。發動機自動啟停技術的加入，也進一步降低了車輛在頻繁啟停路況下的燃油消耗，為環保和節省用車成本做出了貢獻。

2.0T渦輪增壓發動機則為那些對動力有更高追求的駕駛者提供了選擇。211馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩，讓這款發動機擁有更為充沛的動力儲備。無論是在高速公路上的高速行駛，還是需要急加速超車時，2.0T發動機都能迅速響應，帶來強勁的推背感，展現出強大的動力性能。同樣，缸內直噴和發動機自動啟停技術的應用，也讓這臺發動機在保證動力的同時，兼顧了燃油經濟性和環保性。

英菲尼迪QX30配備的這兩款發動機，各自具備獨特的性能特點，滿足了不同消費者對于動力的需求。1.6T發動機側重于日常實用與經濟性，而2.0T發動機則更注重動力的強勁與駕駛激情的釋放。再加上與之匹配的7擋雙離合變速箱以及先進的發動機技術，為消費者帶來了豐富的駕駛體驗，無論是城市穿梭還是長途駕駛，都能找到適合自己的動力模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）