三菱帕杰羅V97的越野性能如何

三菱帕杰羅V97的越野性能十分出色。它搭載3.8升V6自然吸氣發動機，250匹的最大馬力能提供強勁動力輸出，足以應對各種復雜路況。其先進的四驅系統搭配后橋差速鎖，增強了車輛在陡坡、泥濘路的通過性。非承載式車身框架全新設計，剛性大幅提高，加上較大的接近角和離去角，讓它在越野領域有著突出表現，是一款值得信賴的硬派越野車。

首先，從動力系統來看，這臺3.8升V6自然吸氣發動機，猶如一顆澎湃的心臟，源源不斷地為帕杰羅V97注入力量。最大功率可達184KW ，峰值扭矩329N.M，在面對崎嶇山路、松軟沙地或者陡峭山坡時，都能憑借充沛的動力，輕松攀爬與穿越，不會出現動力不足而被困的情況。配合5速手自一體變速箱，換擋平順，能讓駕駛者在越野過程中更加從容地控制車速和動力輸出。

其次，不得不提它那堪稱越野利器的四驅系統和差速鎖。超選四驅技術的應用，讓帕杰羅V97可以在不同的路況下自由切換驅動模式。在城市道路行駛時，可選擇兩驅模式，以節省燃油；而一旦遇到復雜的越野路況，比如在濕滑的泥地或者布滿碎石的山路，切換到四驅模式，車輛能瞬間獲得更強的抓地力和驅動力。再加上標配的后橋差速鎖，當一側車輪陷入困境失去附著力時，差速鎖可以將動力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛順利脫困，大大提升了車輛在極端路況下的通過能力。

再者，三菱帕杰羅V97的車身結構設計也為其越野性能增色不少。雖然采用承載式車身設計，但室內結構經過精心優化，抗扭強度比以往提高了3倍。這意味著在應對高強度的越野路況，比如劇烈的顛簸、扭曲時，車身能夠保持良好的整體性和穩定性，不易發生變形，為車內人員提供可靠的安全保障。同時，整車重量和重心的降低，使得車輛在越野行駛時更加平穩，操控性能也得到顯著提升。

另外，它的電子限滑功能也相當強大。在遇到一般的交叉軸等越野路況時，電子限滑系統能夠迅速對打滑的車輪進行制動，將動力分配到有附著力的車輪上，幫助車輛順利通過障礙，展現出優秀的脫困能力。而且，車輛較高的進氣口設計，有效提升了其涉水能力，讓它在面對積水路段時也能如履平地。

此外，較大的接近角和離去角，讓帕杰羅V97在進出坑洼、翻越障礙時更加順暢，減少了車輛底部和前后保險杠被刮擦的風險，相比同類型車，在越野通過性方面更具優勢 。

總之，三菱帕杰羅V97憑借其強勁的動力、先進的四驅系統、可靠的車身結構、實用的電子限滑功能以及合理的車身角度設計等多方面的優勢，構建起了卓越的越野性能體系。無論是馳騁在荒無人煙的沙漠，還是穿梭于崎嶇蜿蜒的山林，它都能展現出硬派越野車的強大實力，為越野愛好者帶來可靠且刺激的越野體驗，無愧于“山貓”這一美譽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）