江淮m5柴油版的發動機性能如何

江淮 M5 柴油版的發動機性能良好。它搭載的 1.9 升渦輪增壓柴油發動機，最大功率可達 102kW（約 138 馬力） ，最大扭矩為 285Nm，在 2200 至 2600 轉/分鐘的轉速區間就能輸出峰值扭矩，低轉速時動力強勁，適合城市行駛。傳動上配備 6 速手動變速箱，換擋平順。此外，部分 2.5L 和 2.8L 排量車型選用五十鈴發動機，兼顧低油耗與強勁動力，能帶來不錯駕駛體驗 。

這款1.9T渦輪增壓發動機，最大功率達到102kW（139PS）/4000rpm，這樣的功率輸出在同級別車型中表現可圈可點。在日常駕駛場景中，無論是起步階段還是在中低速行駛時進行超車動作，它都能夠比較輕松地應對，為駕駛者提供了充足的信心。

而它在2200 - 2600rpm就能爆發285Nm的峰值扭矩，這一特性使得車輛在低轉速區間就擁有充沛的力量。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停和低速行駛狀態中，發動機不需要拉高轉速就能提供足夠的動力來驅動車輛前進，不僅駕駛起來更加輕松，而且在一定程度上也減少了發動機高負荷運轉的情況，有利于降低發動機的磨損，延長使用壽命。

與之匹配的6速手動變速箱也是一大亮點，它能夠很好地與發動機的動力輸出相配合。換擋過程平順自然，入檔清晰，駕駛者在操控換擋桿時能夠感受到一種流暢的機械質感，使得駕駛過程增添了不少樂趣。這種良好的動力傳輸配合，不僅確保了動力傳輸的高效性，還兼顧了燃油經濟性，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，也不用擔心過高的油耗問題。

部分2.5L和2.8L排量車型選用的五十鈴發動機更是為江淮M5柴油版增色不少。五十鈴發動機一直以來都以可靠性高、動力強且油耗低聞名。在江淮M5柴油版上，它將這些優勢發揮得淋漓盡致，實現了低油耗與強勁動力的完美結合，無論是城市道路上的走走停停，還是鄉村道路的復雜路況，都能輕松應對，為駕駛者帶來穩定且出色的駕駛體驗。

總的來說，江淮M5柴油版的發動機性能在動力輸出、扭矩特性以及與變速箱的匹配上都有著出色的表現，不同排量車型所搭載的發動機都各有優勢，能夠滿足消費者在不同場景下的使用需求，無論是追求城市駕駛的便捷性，還是應對復雜路況的實用性，它都能交出一份令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）