車輛轉彎時為何會抖動一啃一啃的

車輛轉彎時抖動一啃一啃，多是由轉向系統、底盤懸掛、輪胎等方面的故障引起。比如轉向橫拉桿球頭老化、底盤懸掛球頭損壞有間隙，會影響轉向的順暢；輪胎磨損不規則、胎壓不正常，會使輪胎與地面接觸異常，導致抖動。此外，球籠損壞、彈簧鋼片與方向盤摩擦等，也可能造成這種現象。出現此類情況，應及時檢查維修。

轉向橫拉桿球頭老化是一個常見原因。轉向橫拉桿球頭在長期使用后，會逐漸出現老化現象，導致其連接部位的間隙增大。這就好比機器的零件磨損，在車輛轉彎時，這種間隙會使轉向的傳遞不夠精準和穩定，進而引起車輛的抖動。當發現是這個問題時，通常需要更換轉向橫拉桿球頭，并且為了保證車輛行駛的穩定性和安全性，更換后還需進行四輪定位，確保車輛的四個車輪處于正確的位置關系，使車輛行駛更加平穩。

底盤懸掛球頭損壞或有間隙同樣不容忽視。底盤懸掛系統如同車輛的“骨骼”，對車輛的行駛穩定性起著至關重要的作用。懸掛球頭作為其中的關鍵部件，一旦損壞或出現間隙，在車輛轉彎時，懸掛系統就無法正常地支撐和緩沖，車輛會因此產生抖動。這種抖動不僅影響駕駛體驗，還可能對整個底盤系統造成進一步的損害。遇到這種情況，必須及時更換損壞的懸掛球頭，恢復底盤懸掛系統的正常功能。

輪胎方面的問題也不容小覷。輪胎磨損不規則，會導致輪胎與地面的接觸面積和摩擦力分布不均勻。就像穿了一雙鞋底高低不平的鞋子走路會不穩一樣，車輛在轉彎時，由于輪胎與地面接觸狀態不斷變化，就容易出現抖動。而胎壓不正常，過高或者過低，都會影響輪胎的接地性能和彈性。胎壓過高，輪胎過硬，與地面的接觸變得生硬；胎壓過低，輪胎變形過大，滾動阻力增加。這兩種情況都會在車輛轉彎時引發抖動。所以，平時要定期檢查輪胎的磨損情況和胎壓，發現問題及時處理，比如進行輪胎換位、調整胎壓等。

球籠損壞也可能導致車輛轉彎時抖動并伴有前部異響。球籠作為車輛傳動系統的重要部件，負責傳遞動力。如果球籠損壞，在轉彎時動力的傳遞就會受到影響，出現頓挫和抖動。一旦確定是球籠問題，應及時更換，以保證車輛動力傳輸的順暢。

另外，汽車彈簧鋼片與方向盤的摩擦也可能引發此類現象。當它們之間的摩擦出現異常時，在轉彎過程中就會產生抖動。解決方法相對簡單，前往4S店或維修廠，對彈簧鋼片添加潤滑油，減少摩擦，就能有效緩解抖動問題。

總之，車輛轉彎時出現抖動一啃一啃的情況，涉及多個方面的原因。車主在日常使用中要多留意車輛的狀況，發現問題及時排查處理，讓車輛始終保持良好的運行狀態，保障行車安全和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）