新款奧德賽2019試駕體驗如何

2019款奧德賽試駕體驗出色，能帶來多方面的優質感受。靜態體驗時，它外觀大氣精致，內飾質感出色且配置完善，空間表現中規中矩。動態體驗上，混動系統讓其在不同工況下動力輸出流暢，懸掛軟硬適中，底盤雖單薄但可接受，智能系統也十分好用。同時，它的信息娛樂系統直觀，乘坐空間寬敞舒適，動力能滿足需求，轉彎表現也很出色，是一款綜合表現不錯的車型 。

先來說說靜態體驗部分。新款奧德賽的外觀著實吸睛，進氣格柵的設計十分精致，仿佛為車輛注入了靈動的氣息。前大燈組線條筆直，盡顯硬朗風范，霧燈區則通過巧妙的設計，營造出強烈的立體感，讓前臉看起來更加生動有神。轉到側面，車身修長且扎實，雙電動側滑門的配備不僅增添了車輛的高級感，在日常使用中也極為便利。車尾部分，整體樣式大氣穩重，懸浮式尾翼更是為其增添了一絲運動氣息，使整車的外觀設計既兼顧了商務的穩重，又不失時尚的活力。

走進車內，內飾的設計同樣給人留下深刻印象。中控臺層次感豐富，大部分區域都采用了軟質材料包裹，觸摸起來質感十足。木紋飾板和拉絲銀色飾條的搭配恰到好處，進一步提升了車內的豪華氛圍。在空間方面，雖然說整體表現中規中矩，但它可容納8人的寬敞乘坐空間，以及實用的貨物空間，完全能夠滿足家庭出行或商務接待的各種需求。座椅的舒適度極高，能為駕乘人員提供良好的支撐和包裹感，長時間乘坐也不易感到疲憊。

接下來便是激動人心的動態體驗環節。奧德賽混動版搭載的2.0L + 電動機的動力總成，匹配E - CVT變速箱，在不同的駕駛工況下都有著出色的表現。在低速行駛和起步階段，混動系統發揮了極大的優勢，車輛安靜且動力輸出迅猛，能明顯感受到推背感。當高速巡航時，發動機適時介入，整個動力輸出過程十分流暢，絲毫沒有頓挫感。在剎車性能方面，前半段腳感偏硬，不過這也能讓駕駛者在制動時更有信心。S擋的表現相對來說比較一般，但對于追求激情駕駛的朋友來說，也能帶來一些別樣的體驗。

懸掛系統的調校軟硬合適，在通過減震帶和顛簸路面時，能夠有效地過濾掉大部分震動，讓車內的駕乘人員依然能保持舒適的狀態。盡管底盤略顯單薄，但整體表現還是能夠讓人接受的。不得不提的還有Honda SENSING系統，它的智能化程度相當高，轉向輔助燈切換迅速且智能，為駕駛提供了更多的便利和安全保障。同時，前排的雙層隔音玻璃發揮了重要作用，在不同速度下，車內的噪音處理都十分出色，營造出了安靜的駕乘環境。

在性能測試方面，零百加速測試為9.8秒，100 - 0km/h制動測試成績是44.78米，方向盤轉向靈敏，精準度高，無論是城市道路的穿梭還是高速行駛，都能輕松應對。信息娛樂系統也十分友好，配備5英寸顯示屏、七揚聲器音響系統等標準功能，還有一些可選的高級功能，整個系統操作直觀，方便快捷。

總的來說，2019款奧德賽在各個方面都展現出了較高的水準。從大氣精致的外觀，到質感出色的內飾；從順暢的動力輸出，到舒適的駕乘體驗，再到智能的科技配置，它都做到了兼顧與平衡。無論是作為家庭日常使用，還是商務出行的座駕，它都能憑借自身的優勢，為用戶帶來出色的體驗，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）