風光ix5使用了什么發動機

風光ix5搭載了1.5T和2.0T兩種發動機。其中1.5T發動機型號為SFG15T，有高低功率之分，低功率版最大輸出功率110kW，最大扭矩220N/m；高功率版最大輸出功率132kW，最大扭矩270N/m。而2.0T GDI發動機最高功率為170kW，最大扭矩為355N·m。這些發動機各具特點，能滿足不同消費者對動力的需求。

先來說說這臺1.5T發動機，型號為SFG15T ，實際排量為1498ml，4個氣缸呈L型排列，進氣方式采用渦輪增壓，能為發動機在不同工況下提供充足的進氣量，從而提升動力輸出。配氣機構為DOHC，這種結構能夠更精準地控制進排氣時間，提升發動機的效率。供油方式是多點噴射，燃油能夠更均勻地進入氣缸，有助于更充分的燃燒，提高燃油經濟性。它最大功率時轉速為5600 rpm，最大扭矩時轉速為4000 rpm，建議使用92號汽油，較低的燃油標號要求，也在一定程度上降低了用戶的使用成本。低功率版工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L，高功率版工信部公布的百公里綜合油耗7.2L，在同級發動機中，這樣的油耗表現可圈可點。

值得一提的是，1.5TGDI發動機還榮獲“中國芯”2018年度十佳發動機的稱號。這款發動機采用了諸多先進技術，比如350bar燃油噴射技術，能夠讓燃油更精細地噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒；雙油氣分離系統，可以更好地分離機油和廢氣，延長發動機使用壽命；雙循環水路系統能更合理地調節發動機的溫度，確保發動機始終在最佳工作溫度區間運行；變排量機油泵根據發動機的實際需求來調整機油供應量，避免不必要的能耗；集成排氣缸蓋則優化了排氣系統，提升了發動機的性能。

再看看2.0T GDI發動機，最高功率為170kW，最大扭矩為355N·m，這樣的數據意味著它能帶來更強勁的動力輸出。匹配的6速手自一體變速箱，讓駕駛者既可以享受自動擋的便捷，也能在需要時體驗手動換擋的駕駛樂趣。

總的來說，風光ix5搭載的這兩款發動機，1.5T發動機在兼顧日常家用的同時，憑借先進技術展現出不錯的燃油經濟性和動力性能；2.0T發動機則為那些對動力有更高追求的消費者提供了選擇。它們共同豐富了風光ix5的動力產品線，讓消費者可以根據自己的實際需求和喜好來挑選適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）