寶馬X3的發動機是什么

寶馬 X3 采用的是 B 系列 B48 2.0T 渦輪增壓發動機。這款發動機為 4 缸設計，融合了 TwinPower 雙渦管單渦輪增壓器、高精度直噴系統等先進技術。其擁有不同動力調校，像 25i、28i、30i 等，能滿足多樣的動力需求。渦輪增壓技術增加進氣壓力，提升燃燒效率與功率，帶來充沛動力的同時兼顧燃油經濟性，為寶馬 X3 提供了強勁且穩定的動力支撐 。

具體來說，寶馬X3所搭載的這款發動機，憑借TwinPower雙渦管單渦輪增壓器，能夠將排氣中的能量更有效地利用起來。雙渦管的設計可以將不同氣缸的排氣分別引導至渦輪的不同通道，減少排氣干擾，讓渦輪能夠更迅速地響應，從而在較低的發動機轉速下就能輸出較大的扭矩，讓車輛在起步和中低速行駛時都有著靈敏的動力響應，加速過程一氣呵成，毫無拖沓之感。

高精度直噴系統也是這款發動機的一大亮點。它能夠精準地將燃油噴射到發動機的燃燒室內，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒過程。這不僅提高了發動機的動力輸出，還能降低尾氣排放，讓寶馬X3在環保性能上也有著不錯的表現。在提升動力的同時，還兼顧了對環境的友好，可謂一舉兩得。

DoubleVANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和VALVETRONIC全可變氣門控制系統的協同工作，更是讓發動機的性能發揮到了極致。雙凸輪軸可變氣門正時系統可以根據發動機的工況，精確地調整進氣門和排氣門的開啟和關閉時間，優化發動機的進氣和排氣過程。而VALVETRONIC全可變氣門控制系統則能夠無級調節進氣門的升程，進一步提高發動機的充氣效率。這兩個系統相互配合，使得發動機在不同的轉速區間都能保持良好的動力輸出和燃油經濟性。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，寶馬X3都能應對自如。

不同的動力調校版本更是滿足了各類消費者的需求。25i版本發動機最大功率可達135kW，最大扭矩為290Nm，對于日常城市通勤和一般的駕駛需求來說，這樣的動力輸出已經足夠，既能保證車輛的靈活性，又能在超車等情況下提供一定的動力儲備。28i版本發動機最大功率提升到了165kW，最大扭矩310Nm，動力表現更為強勁，在加速過程中能夠感受到更為明顯的推背感，無論是在城市快速路還是高速公路上，都能展現出良好的動力性能。30i版本則擁有更出色的動力數據，為追求高性能駕駛體驗的消費者提供了選擇。

總的來說，寶馬X3搭載的B系列B48 2.0T渦輪增壓發動機，憑借先進的技術、出色的動力調校以及不同版本的動力選擇，不僅為車輛提供了強勁而穩定的動力，還在燃油經濟性和環保性能方面有著不錯的表現，充分展現了寶馬在發動機技術領域的深厚底蘊和卓越實力，讓駕駛者能夠享受到舒適、高效且充滿樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）