博越的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)牌子？

博越的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主研發(fā)并生產(chǎn)的。吉利在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域不斷探索前行，博越所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚著吉利的智慧與創(chuàng)新。它融入了沃爾沃的技術(shù)，博越有多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)格，不同版本的功率和扭矩各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。這些發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒效率、動(dòng)力響應(yīng)等方面有著出色表現(xiàn)，為博越的良好性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

其中，1.8T 版發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為亮眼。例如有的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 135kW/5500rpm，最大扭矩為 285Nm/1500 - 4000rpm 。在這樣的參數(shù)加持下，車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的扭矩，無(wú)論是城市道路的起步，還是超車并線，都能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。車輛可以迅速響應(yīng)駕駛者的指令，流暢地完成各種動(dòng)作，為出行提供了高效且愉悅的駕駛體驗(yàn)。

2.0L 版本發(fā)動(dòng)機(jī)也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其最大功率為 104kW/6000rpm，最大扭矩為 178Nm/4000 - 4500rpm。雖然相比 1.8T 在功率和扭矩?cái)?shù)值上稍低一些，但它在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出平穩(wěn)而線性。對(duì)于那些追求平穩(wěn)駕駛感受，更注重日常城市通勤舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出恰到好處，能夠在滿足基本出行需求的同時(shí)，給予駕乘者舒適的體驗(yàn)。

還有 1.5TD 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它展現(xiàn)了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的新突破。最大功率為 130kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)為 265Nm 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有混合動(dòng)力的可拓展性，采用低慣量渦輪，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 1000rpm 時(shí)渦輪增壓即可工作，起步響應(yīng)迅速。缸內(nèi)中置直噴技術(shù)結(jié)合三次噴射噴霧引導(dǎo)，極大地提升了燃燒效率。在實(shí)際駕駛中，低慣量渦輪讓車輛起步階段就有輕快的表現(xiàn)，而先進(jìn)的燃燒技術(shù)則保證了燃油的充分利用，既提升了動(dòng)力，又降低了油耗。

另外，像 JLB - 4G18TDC 這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 140kW，最大扭矩為 300Nm，還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這不僅體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力性能，更展現(xiàn)了吉利在環(huán)保節(jié)能方面的努力，在滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力追求的同時(shí)，也順應(yīng)了環(huán)保的大趨勢(shì)。

總之，吉利博越的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車自主研發(fā)生產(chǎn)的成果體現(xiàn)。多種型號(hào)規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自出色的性能特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者，還是注重平穩(wěn)舒適與環(huán)保節(jié)能的用戶，都能在博越車型中找到適合自己的動(dòng)力版本，這些發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是博越在市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）