寶馬530的排量有多大

寶馬 530 的排量為 2.0L。這一排量的發動機，在為車輛提供充沛動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。寶馬 530 搭載的 2.0T 高功率渦輪增壓發動機，最大功率可達 185kW，最大扭矩為 350N·m，配合 8 擋手自一體變速箱，讓駕駛體驗更加流暢。此外，該發動機采用諸多先進技術，如第四代電子氣門技術等，進一步提升了性能表現。

這款2.0T發動機采用水冷式中冷器，相比傳統的風冷中冷器，它能夠更高效地降低進氣溫度。較短的進氣管長度，讓空氣能夠更快速地進入發動機，使得油氣混合更加精準，從而讓發動機的燃燒過程更加充分和高效。這不僅有利于提升發動機的動力輸出，還對降低尾氣排放有著積極作用。

而且，發動機體積的緊湊設計也帶來了不少優勢。一方面，它有助于優化車輛的前后重量分配，讓車輛在操控時更加靈活穩定，過彎時能夠更好地保持平衡。另一方面，緊湊的發動機布局在有限的發動機艙內為其他部件留出了更多空間，便于車輛的整體布局和后期的維護保養。

在變速箱方面，8擋手自一體變速箱在軸承扭矩和傳動比優化上的升級效果顯著。在日常駕駛中，優化后的傳動比可以讓發動機在不同的車速下都能保持在較為經濟的轉速區間，從而降低燃油消耗。而當需要加速超車或者激烈駕駛時，變速箱又能迅速響應，提供足夠的扭矩輸出，保證車輛的動力性能。同時，對噪音的有效抑制，讓車內環境更加安靜舒適，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為駕乘者營造良好的氛圍。

寶馬第四代電子氣門技術更是發動機的一大亮點。復合偏心軸的使用，調整角度從190°增加到253°，閥門調節范圍變得更寬。這意味著發動機能夠根據不同的工況，更加精確地控制進氣量，使得燃油與空氣的混合比例更加精準，進而提高發動機的燃燒效率。不僅提升了動力性能，還能降低燃油消耗，實現了動力與經濟的完美平衡。而且，電機占用空間的減小，也為發動機艙內的布局優化做出了貢獻。

總的來說，寶馬530的2.0L排量發動機，憑借先進的技術和與之匹配的優秀變速箱，在動力、燃油經濟性、操控性以及車內舒適性等多個方面都有著出色的表現，為駕駛者帶來了全方位的優質體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）