掛N檔時(shí)需要拉手剎嗎

掛 N 檔時(shí)是否需要拉手剎，需視具體情況而定。如果停車(chē)時(shí)間很短，比如等幾秒的紅燈，僅踩剎車(chē)就可以；若停車(chē)在半分鐘以上，為了安全和保護(hù)變速箱，掛 N 檔后就需要拉上手剎。在略微傾斜區(qū)域停車(chē)，只踩腳剎可能導(dǎo)致汽車(chē)滑行，掛 N 檔拉動(dòng)手剎能避免這種情況，也能讓腳部得到休息。總之，要依據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)和場(chǎng)地狀況合理操作。

從安全角度來(lái)說(shuō)，拉手剎是非常有必要的。即使你感覺(jué)車(chē)輛所處的位置是完全水平的平地，但實(shí)際上可能存在一些肉眼難以察覺(jué)的坡度。在這種情況下，如果掛N擋卻不拉手剎，車(chē)輛在坡道上極易發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象，這不僅可能會(huì)碰撞到后方或周?chē)能?chē)輛、物體，引發(fā)交通事故，還可能對(duì)自身車(chē)輛造成損傷。而且，當(dāng)車(chē)輛遭遇后方車(chē)輛追尾時(shí)，如果沒(méi)有拉上手剎，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)樽矒袅Χl(fā)生移動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大事故的損害程度；而拉上手剎后，則可以在很大程度上避免車(chē)輛滑動(dòng)或溜車(chē)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

另外，從車(chē)輛本身的工作原理來(lái)看，N檔是自動(dòng)擋車(chē)的空擋，此時(shí)車(chē)輛沒(méi)有動(dòng)力連接。若不拉手剎，車(chē)輛就缺乏有效的制動(dòng)措施來(lái)保持靜止?fàn)顟B(tài)。而手剎作為輔助制動(dòng)器，采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。雖說(shuō)長(zhǎng)期頻繁使用手剎，可能會(huì)使鋼絲產(chǎn)生不可恢復(fù)的塑性變形，進(jìn)而降低其制動(dòng)效用，增加手剎行程，但在該使用的時(shí)候合理使用手剎，能確保車(chē)輛停車(chē)時(shí)安全穩(wěn)定。

此外，不同的停車(chē)場(chǎng)景也決定了是否需要拉手剎。比如在等紅燈時(shí)，如果紅燈時(shí)長(zhǎng)較短，在15秒以?xún)?nèi)，先掛D擋踩住腳制動(dòng)器即可；當(dāng)紅燈時(shí)間超過(guò)15秒，可切換到空擋并保持腳制動(dòng)；一旦紅燈時(shí)間超過(guò)30秒，那么選擇空擋并拉上手剎是比較合適的做法。又比如在停車(chē)入庫(kù)后，如果預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，掛P檔并拉上手剎才是正確操作，因?yàn)镻檔時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，可輔助車(chē)輛制動(dòng)；但如果只是短暫停留，比如在停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)等人，掛N檔拉上手剎，能減少車(chē)輛內(nèi)部部件不必要的負(fù)荷。

總之，掛N檔時(shí)拉手剎與否，要綜合多方面因素來(lái)判斷。在考慮停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、場(chǎng)地坡度以及車(chē)輛可能面臨的狀況后，做出正確的操作選擇，從而既保障行車(chē)安全，又能適當(dāng)保護(hù)車(chē)輛的相關(guān)部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）