貨車e和p哪個更省油

貨車E更省油。貨車的E模式是經濟模式，P模式是動力模式。E模式下主泵流量部分降低，車輛以80%到90%的功率運行，適用于空載或輕載，可避免發動機輸出全部動力，以此降低燃油消耗；而P模式發動機轉速和泵流量大，適用于重載或爬坡，雖能保障強大動力，卻會消耗更多燃油。因而，E模式在省油方面更具優勢 。

具體來說，當貨車處于空載狀態在平坦道路行駛時，選擇E模式就像一位精明的管家，合理規劃著動力的使用。此時發動機無需滿負荷運轉，主泵流量適當降低，以一種更為“節能”的狀態工作，從而減少不必要的燃油浪費，實現經濟省油的目的。

而P模式，宛如一位勇猛的戰士，在面對重載貨物或者陡峭的爬坡路段時，發動機轉速大幅提升，泵流量加大，為車輛提供源源不斷的強大動力，使貨車能夠順利完成艱巨的任務。但這種全力以赴的工作方式，必然伴隨著較高的燃油消耗。

例如在城市物流配送中，貨車經常會在空載或者輕載狀態下行駛較長距離，這時候使用E模式就能顯著降低油耗，為運營節省成本。而在山區運輸，面對連綿的坡道和沉重的貨物，P模式雖然費油，但卻是保障運輸任務順利完成的得力助手。

總之，貨車的E模式和P模式各有其適用場景。E模式憑借其對動力和油耗的巧妙平衡，在空載或輕載時展現出卓越的省油能力；P模式則在重載和爬坡等需要強大動力的場景中發揮關鍵作用。了解并合理運用這兩種模式，能讓貨車司機更好地掌控車輛，實現運輸效率與燃油經濟性的雙贏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）