凱迪拉克XT5與昂科威是否為同一車型

凱迪拉克 XT5 與昂科威并非同一車型。從多方面來看，二者差異明顯。車型配置上，XT5 全系為國六 B 標(biāo)準(zhǔn)共 6 款，昂科威有國五國六之分共 12 款；動(dòng)力系統(tǒng)方面，昂科威有兩種不同動(dòng)力配置，XT5 則是兩種調(diào)校的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 速手自一體變速箱；尺寸上，XT5 比昂科威更大；平臺(tái)也不同，分別基于 C1XX 與 D2UX 平臺(tái)打造，這些都表明它們是截然不同的車型 。

在車型配置的細(xì)節(jié)上，凱迪拉克XT5以更為簡潔明了的產(chǎn)品布局面向市場，全系6款國六B排放標(biāo)準(zhǔn)車型，為消費(fèi)者提供了清晰的選擇范圍。而昂科威則擁有更為豐富的車型版本，12款車型（實(shí)際國六6款）涵蓋了國五和國六不同排放標(biāo)準(zhǔn)，給予消費(fèi)者更多的可能性，滿足不同需求和預(yù)算的人群。

動(dòng)力系統(tǒng)層面，昂科威的1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配七擋雙離合變速箱，最大功率124KW，最大扭矩250N·M，為日常城市通勤提供了足夠的動(dòng)力支持；其2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與九擋手自一體變速箱的組合，最大功率191KW，最大扭矩400N·M ，能帶來更為強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。凱迪拉克XT5則專注于2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為184kW和198kW，最大扭矩均為400Nm，匹配8速手自一體變速箱并帶有節(jié)能啟停系統(tǒng)，展現(xiàn)出其在動(dòng)力輸出和節(jié)能方面的平衡追求。

車身尺寸方面，昂科威國五版本長寬高是4667×1839×1695MM，國六版本是4686×1839×1691MM，軸距2750MM，這樣的尺寸讓昂科威在城市道路中穿梭自如，停車入位也相對(duì)輕松。凱迪拉克XT5長寬高為4813×1903×1686MM，軸距2857MM，更大的車身和軸距不僅讓車內(nèi)空間更為寬敞舒適，特別是后排乘客的腿部空間得到了很好的保障，也賦予了車輛更為大氣穩(wěn)重的外觀姿態(tài)。

平臺(tái)作為汽車的“骨骼”，對(duì)車輛的性能和特性有著深遠(yuǎn)影響。凱迪拉克XT5基于B級(jí)∑II平臺(tái)（后C1XX平臺(tái)替代了ThetaPremium和Lambda平臺(tái)）打造，該平臺(tái)旨在打造中型SUV并注重輕量化，這使得XT5在操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有較好的表現(xiàn)。昂科威基于A級(jí)ΔII平臺(tái)后來升級(jí)至EPSILON平臺(tái)（D2UX平臺(tái)接替了Theta平臺(tái)），D2UX作為模塊化平臺(tái)，能生產(chǎn)前驅(qū)和四驅(qū)SUV跨界車型，為昂科威帶來了多樣的驅(qū)動(dòng)形式選擇。

綜上所述，凱迪拉克XT5與昂科威在車型配置、動(dòng)力系統(tǒng)、車身尺寸以及平臺(tái)等多個(gè)關(guān)鍵方面都存在顯著差異。這些差異不僅體現(xiàn)了兩個(gè)品牌對(duì)于產(chǎn)品定位和目標(biāo)客戶群體的不同考量，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費(fèi)者在購車時(shí)的各種需求和偏好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）