別克GL6用的是三缸還是四缸發動機？

別克GL6此前全系基本使用1.3T三缸渦輪增壓發動機，而當下全新的別克GL6有機會換裝1.5升自然吸氣四缸發動機。此前的1.3T三缸發動機最大功率為120千瓦，能提供163馬力的動力，帶動車身大小適中的GL6游刃有余。如今有換裝四缸發動機的可能，無疑為消費者帶來了更多選擇，也讓GL6在動力配置上擁有了更豐富的可能性。

此前的別克GL6所配備的這臺1.3T三缸發動機，在動力參數方面表現可圈可點，最大功率達到163馬力/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/1800 - 4400rpm 。這樣的參數設定，使得車輛在日常行駛過程中，無論是起步階段還是中后段的加速，都能夠給予駕駛者較為充沛的動力反饋。

在實際駕駛體驗中，這臺三缸發動機的表現也不遜色于同排量的四缸機。盡管三缸發動機在結構上與四缸發動機存在差異，但別克通過一系列先進的技術調校和優化，有效減少了發動機的抖動問題，提升了運行的平穩性。在帶動GL6這樣車身大小的車時，它的動力輸出流暢，能夠輕松應對城市道路的走走停停，以及高速路段的超車需求。

并且，這款發動機配備了多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，在保證動力性能的同時，也有助于降低發動機的重量，提高燃油經濟性。與之匹配的6at變速器，換擋平順，進一步提升了整車的駕駛質感。

而如今全新的別克GL6有換裝1.5升自然吸氣四缸發動機的機會。四缸發動機由于其自身的結構特點，在運轉的平穩性上往往有著先天的優勢。對于那些對發動機平穩性有較高要求的消費者來說，換裝四缸發動機的GL6無疑更具吸引力。不同的動力配置，能滿足不同消費者的需求。

總的來說，別克GL6從全系基本搭載三缸發動機，到如今有換裝四缸發動機的可能性，這一變化體現了汽車制造商對市場需求的敏銳洞察和積極響應。無論是三缸發動機的獨特優勢，還是四缸發動機帶來的新體驗，都為消費者提供了更豐富的選擇空間，讓他們能夠根據自己的喜好和實際需求，挑選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）