廣汽傳祺GS4的發動機來自哪個國家？

廣汽傳祺 GS4 的發動機來自中國。傳祺 GS4 搭載的發動機由廣汽自主研發生產，凝聚著中國汽車工業的智慧與實力。它所搭載的 1.3T 和 1.5T 發動機在性能參數上各有亮點。而且，雖發動機技術最初源自意大利的 Alfa Romeo，但廣汽進行了諸多技術改造，融入進排氣雙氣門正時可變系統等多項技術，使其在國內達到主流水平，為用戶帶來出色駕駛體驗 。

其中，1.3T發動機最大功率可達152馬力，最大扭矩為235牛米，扭矩范圍處于1450至4250轉每分鐘，采用歧管噴射技術，在一定程度上能滿足日常駕駛對于動力的需求，無論是城市道路的起步還是中低速的加速，都能提供相對平穩且足夠的動力輸出。

而1.5T發動機同樣有著出色的表現，它誕生于廣汽傳祺番禺動力總成工廠。最大功率和最大扭矩與1.3T發動機持平，扭矩范圍也保持在1450至4250轉每分鐘。并且，這款發動機裝備了進排氣雙可變正時系統等多項先進技術，這些技術的應用讓發動機在燃油經濟性和動力性能之間找到了更好的平衡。在不同的駕駛工況下，它能夠根據實際需求靈活調整氣門的開啟和關閉時間，從而提升燃燒效率，為車輛提供更充沛的動力。

值得一提的是，雖然發動機技術的源頭是意大利的Alfa Romeo，但廣汽通過自身不懈的努力和深入的研發，對其進行了脫胎換骨的改造。進排氣雙氣門正時可變系統的運用，讓發動機在不同轉速區間都能實現更精準的進氣和排氣控制，提升了發動機的整體性能。可變機油泵能夠根據發動機的實際工作情況，自動調節機油的供應量，不僅降低了發動機的能量損耗，還提高了燃油經濟性。靜音齒形鏈條的使用，有效降低了發動機運行時的噪音，為車內營造了更安靜舒適的駕乘環境。燃燒室控制系統專利技術則進一步優化了燃燒過程，使燃油燃燒更加充分，減少了污染物的排放，同時提高了發動機的熱效率。

總之，廣汽傳祺GS4的發動機是中國汽車工業自主創新與積極吸收先進技術相結合的成果。它既傳承了國外優秀的技術基礎，又通過廣汽的創新改造，展現出屬于中國汽車的獨特魅力與實力。無論是動力性能、燃油經濟性還是環保等方面，都能滿足現代消費者對于汽車的多樣化需求，為中國汽車品牌在全球市場贏得了更多的認可和尊重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）