長安CS55使用的是藍鯨發動機嗎

長安 CS55 使用的不是藍鯨發動機，而是 BlueCore（藍芯）發動機。藍鯨發動機屬于高壓縮比直噴發動機，通常裝配于 CS75 等車型；而 CS55 配備的藍芯發動機型號為 JL476ZQCD，是正常壓縮比的多點電噴發動機。這臺 1.5T 渦輪增壓發動機有著不錯的動力表現，最大功率 115kW，在 2000 - 4000rpm 能爆發 225N·m 最大扭矩，可滿足日常駕駛需求 。

這款藍芯發動機由長安旗下的東安結合日本三菱和鈴木的發動機技術生產而來，凝聚了多方技術優勢。它雖然沒有藍鯨發動機那般的高壓縮比直噴技術，但自身也具備諸多亮點。

在技術應用方面，新一代長安CS55采用的藍芯發動機，運用了靜音鏈條和DVVT節能技術。靜音鏈條的使用，使得發動機在運行過程中更加安靜平穩，減少了鏈條傳動帶來的噪音干擾，提升了駕乘的舒適性；而DVVT節能技術的加入，則能夠根據發動機的不同工況，精確地控制進排氣門的開啟和關閉時間，從而優化發動機的燃燒過程，提高燃油利用率，有效降低了油耗。

此外，該發動機還采用了OAD（On-Demand Alternator Drive）+智能發電機、廢氣渦輪增壓等先進技術。OAD+智能發電機技術能夠根據車輛的實際用電需求，自動調整發電機的工作狀態，減少不必要的能量損耗；廢氣渦輪增壓技術則可以利用發動機排出的廢氣能量，驅動渦輪增壓器工作，從而增加發動機的進氣量，提高發動機的動力輸出。

在傳動系統方面，長安CS55的這臺藍芯發動機匹配6擋手動變速箱以及來自愛信的6擋手自一體變速箱。6擋手動變速箱能讓駕駛者充分體驗操控樂趣，清晰的擋位和順滑的換擋手感，為駕駛增添了不少激情；而愛信的6擋手自一體變速箱，以其出色的穩定性和換擋平順性著稱，無論是在城市擁堵路況還是高速公路行駛，都能輕松應對，為駕駛者帶來舒適便捷的駕駛體驗。

綜上所述，長安CS55雖未搭載藍鯨發動機，但它所配備的BlueCore（藍芯）發動機憑借其成熟可靠的技術、良好的動力性能以及多樣的先進節能技術，結合與之匹配的出色傳動系統，為車主提供了穩定且舒適的駕駛感受，足以滿足大多數消費者在不同場景下的用車需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）