馬自達昂克賽拉配備的是哪種發動機

馬自達昂克賽拉配備了 1.5L 直列 4 缸自然吸氣發動機、2.0L 直列 4 缸自然吸氣發動機和 2.0 升自然吸氣壓燃發動機。其中，1.5L 和 2.0L 自然吸氣發動機型號為 SKYACTIV-G，運用缸內直噴等技術；2.0 升自然吸氣壓燃發動機搭載 24v 輕混動系統。這些發動機憑借先進技術，在動力輸出、燃油經濟性和穩定性等方面均有出色表現。

具體來看，1.5L自然吸氣發動機，型號對應P5 。它擁有高達13：1的壓縮比，最大輸出功率可達86千瓦，最大輸出扭矩為148牛·米。為了提升性能與燃油經濟性，這款發動機采用了多點式6孔高壓直噴技術，能更精準地將燃油噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒。Dual S-TT雙可變正時控制系統的加入，可根據發動機的不同工況，靈活調整進氣門和排氣門的開啟與關閉時間，進一步優化燃燒過程。此外，凸頂凹坑活塞的設計有效避免了爆震現象，利用可變氣門正時機構改變凸輪軸相位，排氣歧管安裝在發動機后部并集成催化轉化器，全鋁質缸體的運用，使得發動機在減輕重量的同時，還保證了良好的散熱性能。

2.0L自然吸氣發動機，型號對應PE。其最大功率為116千瓦，在動力輸出上比1.5L發動機更為強勁。同樣運用了缸內直噴技術，讓燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率。并且采用4 - 2 - 1長排氣系統等技術，解決了一些發動機工作過程中的相關問題。發動機為反置設計，再配合Dual S - VT雙可變氣門正時控制系統等技術，使得這款發動機在性能和燃油經濟性方面取得了不錯的平衡。

而2.0升自然吸氣壓燃發動機，型號為e - SKYACTIV X 。最大功率達到132千瓦，動力更為充沛。它采用了先進的SPCCI火花點火控制壓燃點火技術，這種技術可以實現稀薄燃燒，極大地提升了燃油的利用效率。采用機械增壓為主的進氣系統等技術，讓發動機在不同工況下都能獲得充足的空氣，從而保證良好的燃燒效果。此外，該發動機還搭載了24v輕混動系統，在車輛啟停、加速等過程中，為發動機提供額外的助力，進一步提升車輛的動力性能與燃油經濟性。

總的來說，馬自達昂克賽拉配備的這幾款發動機，都展現了馬自達在發動機技術領域的深厚底蘊和不斷創新的精神。不同的發動機滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求經濟實用，還是渴望更強的動力體驗，都能在昂克賽拉的發動機陣容中找到合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）