打方向盤時為什么會有塑料摩擦聲

打方向盤時出現塑料摩擦聲，原因多樣，涵蓋塑料件、轉向系統、助力系統等多個方面。比如塑料零件間摩擦，在天冷塑料變硬時易發出吱吱聲；方向盤安全氣囊游絲問題，聲音多從方向盤發出；橫拉桿球頭老化會伴有異響和抖動；平衡桿松動或損壞，打方向及路況差時都有噪音；減震器平面軸承缺油也會產生異響；助力皮帶松緊不當或老化同樣會引發此現象 。

當出現塑料零件間摩擦的情況時，這通常是由于汽車內部眾多塑料部件在相互接觸、運動過程中產生的。特別是在寒冷天氣下，塑料的特性發生變化，變得更加堅硬，柔韌性降低，此時轉動方向盤，塑料零件之間的摩擦就更容易被放大，發出令人不悅的吱吱聲。遇到這種狀況，我們首先要仔細檢查塑料件的表面是否清潔，若有灰塵、雜物附著，可能會加劇摩擦，清潔后，可在塑料件的接觸面上適當涂抹一些黃油進行潤滑，一般能有效緩解這種摩擦聲。倘若涂抹黃油后聲音依舊存在，那很可能是塑料零件出現了損壞，就需要對相關零件進行更換。

方向盤安全氣囊游絲出現問題時，往往會在轉動方向盤時，從方向盤內部傳出塑料摩擦般的聲音。安全氣囊游絲的作用十分關鍵，它負責為安全氣囊以及方向盤上的其他電氣設備傳輸信號。當游絲出現磨損、老化或安裝不當等情況時，就可能在方向盤轉動過程中與周圍部件產生摩擦。對于這種情況，我們可以先嘗試在游絲上均勻地涂抹一層黃油，為其提供潤滑，減少摩擦。要是涂抹黃油后，聲音還是持續存在，那就說明游絲可能已經損壞，此時需要及時更換新的安全氣囊游絲，以確保安全氣囊等設備的正常運行以及消除異常聲音。

橫拉桿球頭老化也是導致打方向盤出現塑料摩擦聲的一個重要原因。橫拉桿球頭在汽車轉向系統中扮演著連接轉向節和轉向橫拉桿的關鍵角色，長期使用后，球頭的磨損不可避免。當球頭老化到一定程度時，不僅會在打方向盤時發出異響，還可能導致車輛行駛過程中出現抖動現象，嚴重影響駕駛的穩定性和舒適性。一旦發現這種情況，必須及時更換橫拉桿球頭。而且在更換球頭后，為了保證車輛四個輪胎的角度處于最佳狀態，確保車輛行駛的直線性和操控性，還需要進行四輪定位。

平衡桿對于車輛的操控性和行駛穩定性至關重要。當平衡桿出現松動或損壞時，打方向盤時就會產生噪音，并且在路況不好，車輛行駛過程中車身發生晃動時，也會聽到明顯的噪音。這是因為平衡桿松動后，其連接部位在車輛運動過程中會產生相對位移，從而引發摩擦和碰撞。對于平衡桿松動的情況，我們可以通過添加墊片的方式來增加連接部位的緊密度，減少松動帶來的異響。如果平衡桿已經損壞，那就只能更換新的平衡桿，以恢復其正常功能。

減震器的平面軸承出現問題同樣會引發打方向盤時的塑料摩擦聲。減震器平面軸承位于減震器頂端，主要負責支撐車輛的重量，并在車輛轉向時提供順暢的轉動。當平面軸承缺油時，內部的摩擦增大，轉動時就會發出異常的響聲。我們可以打開發動機罩，仔細傾聽聲音是否來自減震器頂座，如果確定是平面軸承的問題，可以先嘗試在平面軸承上涂抹黃油進行潤滑，看能否解決異響問題。要是涂抹黃油后依然無效，那就表明平面軸承可能已經損壞嚴重，需要及時更換新的平面軸承。

助力皮帶松緊不當或老化也可能是打方向盤出現塑料摩擦聲的“元兇”之一。助力皮帶負責驅動助力泵等部件工作，為轉向系統提供助力。如果助力皮帶過松，在運轉過程中就容易出現打滑現象，從而產生摩擦聲；而助力皮帶老化后，其表面的橡膠材質會出現磨損、裂紋等情況，同樣會在轉動時發出異常聲音。對于助力皮帶松緊不當的問題，我們可以通過調整皮帶的松緊度來解決；若是助力皮帶老化，那就需要及時更換新的皮帶，以保證助力系統的正常工作。

總之，打方向盤時出現的塑料摩擦聲看似不大，但背后可能隱藏著多種不同的問題。這些問題有的可能只是簡單的部件摩擦，通過清潔、潤滑就能解決；而有的則涉及到關鍵部件的老化或損壞，需要及時更換。作為車主，當聽到這種異常聲音時，應保持警惕，及時對車輛進行檢查和維修，確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）