電動汽車高速行駛多少公里最省電？

電動汽車高速行駛時，60 - 80km/h的速度區間最省電。在這一速度范圍內，電機效率較高且能耗較低，車輛總續航里程甚至比普通路況還高，駕駛體驗也較為良好。因為電機效率相對恒定，可車速一旦高于60km/h，風阻便成為最大阻力來源，速度越快，風阻消耗的能量就越大，電耗自然也越高，所以此速度區間能平衡風阻與電機效率。

不同車型由于設計差異，在這個速度區間內的省電表現也會有所不同。比如一些流線型設計出色、風阻系數小的車型，可能在稍高于 80km/h 的速度下，依然能保持較好的電能消耗水平；而一些風阻較大的車型，則更需要嚴格控制在 60 - 80km/h 的速度范圍內，才能實現高效節能。

此外，除了速度，還有諸多因素會影響電動汽車在高速行駛時的電能消耗。合理使用車載電器便是其中之一，例如適當降低空調和暖風的使用頻率，因為這些設備在運行時會消耗不少電能。保持輪胎氣壓處于正常范圍也十分關鍵，合適的胎壓能減少滾動阻力，從而降低能耗。駕駛方式同樣不可忽視，采用平緩駕駛方式，避免頻繁加速和急剎車，能讓車輛保持穩定的行駛狀態，減少不必要的能量損耗。

考慮到通行效率和空調耗電量等因素，經濟時速大約在 50 - 60km/h。不過這個速度可能在實際高速行駛中會有些偏低，影響出行效率。而如果以 90 - 100km/h 勻速行駛，車輛基本能達到日常市區道路的續航里程。專業測試表明，新能源汽車跑高速在 70km/h - 90km/h 這個速度區間保持勻速行駛，續航消耗率相對最低。

總之，大多數電動汽車在高速行駛時，60 - 80km/h 的速度區間是比較理想的省電范圍，但實際的省電效果會受到車輛設計、車載電器使用、駕駛方式等多種因素的綜合影響。車主們在駕駛過程中，若想盡可能地節省電能，提高續航里程，不僅要注意合理控制車速，還需從多方面入手，養成良好的駕駛習慣和用車方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）