榮威RX5新能源是不是插電混動

榮威RX5新能源有插電混動版車型。作為一款緊湊型SUV，它融合了傳統燃油動力與電動驅動的優勢。其插電混動版搭載1.5升渦輪增壓四缸發動機，配合最大功率100kw的電動機，動力表現可圈可點。并且，與普通混動汽車不同，它能通過外部電源給動力電池充電，這一特性不僅帶來了更好的環保節能效果，也為用戶提供了更多樣的出行選擇。

這款插電混動版車型所配備的1.5升渦輪增壓四缸發動機，有著出色的性能參數。其最大功率可達124kw，在5500轉/分鐘時能輸出最大功率 ，最大扭矩為250牛米，并且在1700到4300轉/分鐘的區間內都能維持較大扭矩輸出。發動機采用了鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了自身重量，對于整車的操控性提升有著積極作用，還在一定程度上提高了燃油經濟性。配合先進的缸內直噴技術，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，進一步挖掘了發動機的潛力。

與之匹配的電動機也毫不遜色，最大功率為100kw，最大扭矩達到230牛米。電動機的加入，讓榮威RX5新能源在動力輸出上更加順暢、高效。在不同的駕駛場景下，發動機與電動機默契配合，比如在起步階段，電動機可以迅速響應，提供充沛的扭矩，讓車輛輕快起步；在高速行駛時，發動機則發揮其優勢，提供持續穩定的動力輸出。

在底盤懸掛方面，榮威RX5新能源插電混動版同樣有著優秀的表現。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，能夠快速響應路面變化，提供較好的舒適性和操控穩定性。后懸架采用多連桿獨立懸架，它可以更精準地控制車輪的運動軌跡，確保車輛在過彎、剎車等情況下的穩定性，提升了整體的操控性和乘坐舒適性。

此外，插電混動版的榮威RX5新能源還在純電續航上有著不錯的成績，部分車型純電續航可達50或70公里，甚至有的車型純電續航里程為65公里，百公里油耗也低至1.6L。這樣的數據意味著在日常城市通勤中，很多時候可以依靠純電模式行駛，既節省了燃油成本，又減少了尾氣排放。

總之，榮威RX5新能源的插電混動版車型憑借其獨特的動力系統、出色的底盤調校以及良好的節能表現，為消費者帶來了一款既滿足動力需求，又兼顧環保與舒適的優質緊湊型SUV，無論是在城市道路還是高速公路上，都能為駕駛者提供穩定且愜意的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）