吉利博越使用的是哪一家的發動機

吉利博越使用的是吉利汽車自主生產的發動機，融入了沃爾沃技術。吉利博越搭載多種型號發動機，像 1.8TD、2.0L 自吸、1.5TD 渦輪增壓發動機等。其中，1.8TD 發動機歷經多年研發，與沃爾沃有技術交流；1.5TD 渦輪增壓發動機動力表現出色且技術先進；2.0L 自吸發動機也有不錯的穩定性。這些發動機為博越提供了多樣且可靠的動力選擇 。

具體來看，1.8TD發動機內部代號為JL4G18TD，早在2009年就開啟了研發之路。在這個漫長的過程中，吉利積極從沃爾沃汲取經驗，二者還共用50%的供應商體系。待其量產之后，首先搭載在了吉利博瑞之上，如今則主要應用于博越車型。這款1.8T版發動機的最大功率可達135kw，在5500rpm時全力輸出，最大扭矩為285Nm，在1500 - 4000rpm的區間內都能穩定提供強勁扭矩 ，動力輸出可謂源源不斷。并且，1.8TD發動機通過對燃燒系統等核心技術的重新開發，實現了扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%，在動力性、經濟性以及舒適性方面都有出色的平衡 。

1.5TD渦輪增壓發動機同樣不容小覷，它的最大功率為130kW，峰值扭矩預計為265Nm。這款發動機具有混合動力的可拓展性，采用低慣量渦輪，發動機轉速在1000rpm時渦輪增壓即可工作，起步響應迅速，能讓駕駛者在起步階段就感受到輕快的駕駛體驗。同時，它還采用缸內中置直噴，結合三次噴射噴霧引導提升燃燒效率，進一步提升了燃油的利用率，在節能環保方面有著不錯的表現 。

2.0L版本發動機的最大功率為104kw，在6000rpm時釋放，最大扭矩為178Nm，在4000 - 4500rpm時達到峰值。雖然相比渦輪增壓發動機，它的動力數據沒有那么亮眼，但自吸發動機的穩定性是其一大優勢，動力輸出線性、平順，能給駕駛者帶來沉穩、舒適的駕駛感受 。

在2016“中國芯”十佳發動機評選中，吉利的1.8TD二代成功入選，且吉利汽車已連續三屆出現在十佳發動機評選榜單中，這無疑是對吉利發動機技術實力的高度認可。吉利博越所搭載的這些發動機，憑借各自的特性與優勢，為消費者提供了豐富的選擇，無論是追求強勁動力，還是注重平穩駕駛，都能在博越的發動機陣容中找到適合自己的那一款。它們也以可靠的品質和出色的性能，為博越的市場表現奠定了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）