致炫和威馳fs的離地間隙是多少

致炫的最小離地間隙為 125mm，威馳 FS 的最小離地間隙為 160mm。所謂最小離地間隙，指的是除車輪外車輛最低點與支撐平面的距離，這一數據能體現車輛無碰撞越過障礙物的能力。而且，它們的離地間隙并非固定值，會受負載狀況影響。在購車抉擇時，若是城市平坦路況居多，可考慮離地間隙低的車；若是常行駛在路況不佳之處，高離地間隙的車更合適 。

對于致炫而言，空載時底盤離地間隙能達到170mm，這個高度在一些小型轎車中算是比較突出的，為車輛在普通路面上行駛提供了一定的通過性保障。然而，當車輛滿載時，致炫的離地間隙會有所降低，通常會下降10mm至20mm ，這是由于車身承載重量增加，懸掛系統受到壓縮所致。豐田官方說明書里提到致炫最小離地間隙是136mm ，不過實際滿載時會降低到124mm左右，也有說法稱致炫最小離地間隙為125mm。

威馳FS空載狀態下離地間隙大約是160mm，其采用前麥弗遜式懸掛加上后扭力梁式懸掛的組合，這種懸掛組合在保障車輛舒適性的同時，也維持了一定的底盤高度。并且威馳FS的底盤高度相對穩定，受負載變化的影響較小，在不同的承載情況下，都能保持較為可觀的離地間隙，為車輛在各種路況下行駛提供了可靠的通過性基礎。

值得一提的是，也有豐田官方數據顯示威馳FS和致炫的最小離地間隙均為150mm。這或許是考慮到多種因素綜合得出的一個較為折中的數值。但無論數據存在何種細微差異，都改變不了威馳FS的離地間隙在整體上比致炫稍高的事實。

總的來說，致炫和威馳FS的離地間隙各有特點。致炫空載時離地間隙較高，但滿載時會有較為明顯的下降；威馳FS的離地間隙相對穩定，且整體數值相對較高。消費者在購車時，可以結合自己日常的駕駛路況以及實際需求，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）