五菱之光水溫表顯示高溫怎么回事

五菱之光水溫表顯示高溫，可能是由冷卻液不足、汽缸墊燒壞、散熱罐表層太臟等多種原因導致。冷卻液不足會使發動機無法得到充分冷卻，引起水溫上升；汽缸墊燒壞會破壞冷卻系統的正常循環；散熱罐太臟則會影響散熱效率。此外，像節溫器故障、水泵問題等也會造成水溫異常。了解這些原因，能助你更好地排查和解決水溫過高問題 。

冷卻液不足是較為常見的原因之一。冷卻液若是出現泄露或者缺少的情況，都會導致發動機水溫升高。此時，車主需要仔細檢查冷卻液的狀況，如果發現冷卻液不足，應及時添加到合適位置。并且，在添加之后的幾天內，要再次檢查液位情況，要是有明顯下降，那就需要找到具體的泄露位置，之后進行相應的維修。這就好比給汽車的“身體”補充足夠的“水分”，若“水分”持續流失，自然要找到“漏水口”堵住。

散熱風扇故障也不容忽視。當車輛處于高轉速運行時，產生的大量熱量需要及時傳遞到防凍液中，然后通過散熱風扇等部件進行散熱。要是散熱風扇出現問題，無法正常工作，那么熱量就難以散發出去，防凍液溫度會不斷升高，甚至出現“開鍋”等嚴重問題。面對這種情況，就需要對散熱風扇進行維修或者直接更換，讓其重新肩負起散熱的重任。

循環水泵故障同樣可能引發水溫過高。水泵故障常見的有軸承抱死和葉輪損壞等情況，其中軸承抱死相對少見，而葉輪損壞則較為常見，比如葉輪開裂或從泵軸上松脫。一旦出現這種情況，冷卻液的循環速度就會變慢，發動機產生的熱量無法及時被帶走，進而引起發動機溫度過高。遇到此問題，通常需要前往4S店對循環水泵進行專業維修。

節溫器故障也會對水溫產生影響。節溫器的作用十分關鍵，它會根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以此調節冷卻系的散熱能力，確保發動機在合適的溫度范圍內工作。要是節溫器出現故障，汽車冷卻系統有可能無法進行大循環，水溫也就會持續升高。此時，就需要前往維修廠對節溫器進行檢修或更換。

另外，散熱水箱表面太臟或者冷卻液長時間未更換也可能導致水溫過高。汽車發動機依靠防凍液循環散熱，防凍液有大、小循環之分。剛啟動時，防凍液進行小循環，這有利于發動機快速升溫；而達到正常工作溫度后，防凍液就會進行大循環，經過散熱水箱進行散熱。如果防凍液長時間不更換，其沸點會升高、冰點會降低，從而影響散熱效果。所以，建議定期更換防凍液，更換時最好去專業機構找專業人士操作，購買時也要選擇大品牌正品且適合汽車發動機型號的產品。

總之，五菱之光水溫表顯示高溫是由多種因素造成的。在日常使用中，車主應多關注車輛的狀況，一旦發現水溫異常，要冷靜分析可能的原因，及時采取相應措施，必要時尋求專業維修人員的幫助，這樣才能保障車輛的正常運行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）