原地打方向時為什么會發(fā)出咯噔聲

原地打方向時發(fā)出咯噔聲，原因多樣，可能涉及減震器平面軸承、平衡桿、方向柱防塵套、氣囊游絲等部件。比如減震器平面軸承缺油或損壞，會在輕搖方向盤時從減震器頂座發(fā)出聲響；平衡桿膠松動或損壞也會引發(fā)咯噔聲；方向柱防塵套缺乏潤滑，會因干摩擦產(chǎn)生輕微聲音；方向盤內氣囊游絲損壞，同樣會致使打方向有異響。因此，需全面排查這些部件。

減震器平面軸承，這個部件若出現(xiàn)問題，是導致原地打方向咯噔聲的常見原因之一。當減震器平面軸承缺油時，其內部的摩擦力會增大，在轉動方向盤時，就如同兩個干澀的齒輪相互咬合，發(fā)出令人不悅的咯噔聲。倘若你輕搖方向盤，同時打開引擎蓋仔細聆聽，若聲音是從減震器頂座傳來，那么大概率就是這個部件在“搗亂”。而一旦平面軸承損壞，情況會更為嚴重，咯噔聲會更加明顯且頻繁，這時候就需要及時更換新的平面軸承，讓車輛恢復順暢。

平衡桿的狀況也不容小覷。平衡桿膠若是出現(xiàn)松動，在打方向時，平衡桿的位置會發(fā)生微小的變動，這種變動產(chǎn)生的撞擊就會帶來咯噔聲。如果平衡桿膠損壞了，那響聲就會愈發(fā)突出。此時，簡單的處理方式是添加墊片來穩(wěn)固平衡桿膠；要是損壞嚴重，更換便是不可避免的選擇，只有這樣才能讓車輛在轉向時保持平穩(wěn)，減少異常聲響。

方向柱防塵套雖然看似是個小部件，但它缺乏潤滑時也會引發(fā)問題。由于防塵套長期暴露在各種環(huán)境下，內部的潤滑油可能會逐漸流失，進而產(chǎn)生干摩擦。這種摩擦發(fā)出的聲音或許相對輕微，但如果長期對其忽視，不僅咯噔聲會持續(xù)存在，還可能導致防塵套磨損加劇，影響其正常功能。解決的辦法很簡單，只需在防塵套內涂抹適量的黃油，讓其恢復潤滑，聲音往往就會隨之消失。

還有方向盤內的氣囊游絲，這可是個關鍵部件。當氣囊游絲出現(xiàn)摩擦或者損壞時，打方向過程中就會傳來咯噔聲。一般可以先將其拆下，涂抹一些黃油來緩解摩擦。然而，如果涂抹黃油后響聲依舊，那就表明氣囊游絲損壞程度較為嚴重，必須及時進行更換。需要注意的是，在拆卸方向盤時，一定要謹慎操作，避免安全氣囊意外彈出，造成不必要的危險。

總之，原地打方向出現(xiàn)咯噔聲絕非小事，它反映出車輛的某些部件可能存在問題。對這些潛在問題進行及時排查與修復，不僅能夠消除令人心煩的異響，更重要的是可以確保車輛的安全性能和正常運行，讓我們的行車之路更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）