哈弗H6使用哪種變速箱

哈弗H6使用過多種變速箱，包括6速手動變速箱、6AT變速箱以及7速雙離合變速箱。6速手動變速箱由韓國品牌HPT生產，通過不同齒輪組合實現變速變矩。6AT變速箱動力傳輸效率出色，換擋平順。7速雙離合變速箱中，運動版采用格特拉克的，全新H6和H6 Coupe則搭載長城自主研發的7DCT450，性能領先。這些變速箱各有特點，滿足不同消費者需求 。

首先來說說這6速手動變速箱，它來自韓國品牌HPT，這可是現代集團旗下的子公司，不少現代、起亞車型上都有其產品配套。手動變速箱的魅力對于很多熱愛駕駛的人來說是難以抵擋的。它主要由齒輪和軸構成，在駕駛過程中，駕駛者可以根據自己的意愿，通過精準的操作，切換不同的齒輪組合，從而實現變速變矩。這種手動的操作方式，讓駕駛者能夠深度參與到駕駛過程中，感受機械帶來的純粹操控樂趣。在哈弗H6上搭載這樣的變速箱，對于那些追求駕駛自主性和操控感的消費者而言，無疑提供了一種獨特的選擇。

再看看6AT變速箱，它在哈弗H6的發展歷程中也留下了濃墨重彩的一筆。這款變速箱在性能和穩定性方面的表現可圈可點。出色的動力傳輸效率，能讓發動機的動力毫無保留地傳遞到車輪上，使車輛在加速過程中動力源源不斷。而其換擋平順性更是一大亮點，在日常駕駛中，幾乎感覺不到換擋時的頓挫，無論是在城市擁堵路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時的擋位切換，都能給駕駛者帶來舒適、順暢的駕駛體驗。它就像是一位訓練有素的管家，默默地、有條不紊地打理著車輛動力傳輸的方方面面，讓駕駛過程變得更加輕松愜意。

最后聊聊7速雙離合變速箱。哈弗H6運動版采用的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，而全新H6和H6 Coupe搭載的則是長城自主研發的7DCT450。這長城自主研發的變速箱可是大有來頭，由前奔馳變速器工程師哈德亨寧研發，代號為7DCT450，能承受最大450N·m的扭矩輸入，在同級變速箱中性能領先。它通過兩個離合器和一個齒輪組來實現快速、平滑的換擋。這種設計使得車輛在換擋過程中幾乎沒有動力中斷，加速過程流暢自然。而且，濕式雙離合變速箱在散熱方面有著天然的優勢，能夠更好地應對長時間、高強度的駕駛工況，保證了變速箱的可靠性和耐久性。

哈弗H6使用的這些不同類型的變速箱，各自憑借獨特的性能特點，滿足了不同消費者在不同場景下的需求。無論是追求純粹操控樂趣的手動擋愛好者，還是注重駕駛舒適性的自動擋消費者，亦或是對科技感和高性能有追求的用戶，都能在哈弗H6豐富的變速箱配置中找到適合自己的那一款。這也從側面反映出哈弗H6在產品設計上的用心，盡可能地覆蓋更廣泛的消費群體，為消費者提供多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）