冬天如何駕駛新能源汽車？

冬天駕駛新能源汽車，需在保養、充電、駕駛習慣等多方面加以留意。冬天氣溫低，會影響電池活性，進而影響續航，所以要重視保養，檢查電池性能，延長充電時間并選擇合適的充電溫度，保持充電插頭清潔干燥。駕駛時避免急加速、急剎車，平穩勻速，提前熱車，合理使用空調，同時關注輪胎狀況，勤檢查胎壓。如此才能更好地應對冬季出行。

在保養方面，電池作為新能源汽車的核心部件，在冬季的性能表現至關重要。要仔細檢查電池的電量情況，查看連接是否牢固，同時預估一下續航時間。倘若發現續航能力有明顯下降，那就得及時對電池進行全面檢查。另外，日常使用中，應養成良好的充電設備外觀檢查及車輛充電口檢查習慣，確保充電環境通風、干燥，為電池創造一個良好的“生存”條件。

充電環節也有著諸多講究。由于低溫會影響電池的充電效率，延長充電時間是很有必要的，而且盡量確保每次都能充滿電。慢充對于電池的保養更為有利，有條件的話不妨多采用慢充方式。盡量選擇在 0℃至 45℃的環境下進行充電，如果是低溫環境，最好選擇較為暖和的室內環境充電，或者挑午后氣溫相對較高的時候。同時，要做到隨用隨充，千萬避免電量過低。露天停放的車輛，每周最少啟動兩次，每次啟動時間要在 20 分鐘以上，這能讓電池保持一定的活性。并且，要時刻保持充電插頭清潔干燥，在惡劣天氣下，盡量避免戶外充電，防止因潮濕等問題影響充電安全和效率。

良好的駕駛習慣在冬季駕駛新能源汽車時也不可或缺。開車前一定要進行熱車，在通電后等待 1 至 2 分鐘，讓電路和電池組得到預熱，這能使動力電池達到理想的工況溫度，提升電池性能，進而增加續航里程。熱車時應以低速行駛，而非原地怠速，過程中要杜絕急加速、急剎車等行為。行車過程中，要避免激烈駕駛，盡量平穩勻速行駛，減少不必要的頻繁加減速，因為這些操作都會增加電量的消耗。

空調的使用也需要合理規劃。空調出風擋位可控制在 1 至 2 擋，并開啟內循環模式，這樣既能保證車內溫度舒適，又能降低能耗。如果需要開啟暖風，溫度不宜設定得過高，最好設定在 22 度，并且可以間歇性開啟暖風，減少能源的過度消耗。

輪胎的保養同樣不能忽視。冬季輪胎的胎壓容易受到氣溫影響而降低，所以要經常關注胎壓情況，及時補氣，確保胎壓穩定。如果條件允許，在冬季來臨之前更換為冬季輪胎，能更好地適應冬季的路況，提高行車安全性。在冰雪路面行駛時，要避免急剎車和急轉彎，遇到情況盡量采用點剎方式，輕打方向盤，減速慢行。

出行前，一定要合理規劃路線，尤其是長途旅行時，要提前檢查電量，并準備好沿途充電站點的信息，預留足夠的充電時間。有條件的話，盡量將車輛停放在車庫中，如果無法停入車庫，也可以采取一些保暖措施，減少低溫對車輛的影響。

總之，冬天駕駛新能源汽車雖然面臨一些挑戰，但只要我們在保養、充電、駕駛習慣等多個方面做好充分準備，注意每一個細節，就能在保障行車安全的同時，盡可能地減少低溫對車輛性能和續航的影響，讓我們的冬季出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）