車子怠速為什么會(huì)抖動(dòng)

車子怠速抖動(dòng)，原因復(fù)雜多樣。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，影響了正常的燃燒；也可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致點(diǎn)火異常；油壓不穩(wěn)定，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如支架等降低了緩沖性能，同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。此外，節(jié)氣門積碳、空氣濾清器堵塞等也可能帶來(lái)怠速抖動(dòng)的問(wèn)題。這些因素都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，造成怠速抖動(dòng)現(xiàn)象。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)常見(jiàn)的罪魁禍?zhǔn)住７e碳會(huì)附著在氣缸壁、進(jìn)排氣門、噴油器等部件上。當(dāng)積碳在進(jìn)排氣門位置積累過(guò)多時(shí)，會(huì)影響燃油與空氣的混合比例，導(dǎo)致可燃混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，怠速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且，噴油器上的積碳會(huì)導(dǎo)致燃油霧化不好、噴油量不穩(wěn)定，這無(wú)疑也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)面影響，引發(fā)怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，對(duì)怠速的影響也十分顯著。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果老化、積碳嚴(yán)重或電極燒蝕，會(huì)使點(diǎn)火效果變差，某個(gè)缸甚至可能出現(xiàn)不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平衡，怠速抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。除了火花塞，高壓線和點(diǎn)火線圈的工作狀況也至關(guān)重要，它們?nèi)魏我粋€(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響到點(diǎn)火能量的傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)定同樣不容忽視。多種因素都可能造成油壓異常，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)得不到穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。當(dāng)燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低或波動(dòng)較大時(shí)，供油不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常工作，抖動(dòng)現(xiàn)象也就不可避免。嚴(yán)重時(shí)，油壓?jiǎn)栴}甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成極大損害。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架，它起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)的作用。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架會(huì)逐漸老化，其緩沖性能下降，無(wú)法有效地過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的異常振動(dòng)傳遞到車身，造成怠速抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)降低濾震效果，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，容易造成怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門積碳臟污也是導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的一個(gè)原因。節(jié)氣門被油泥附著后，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精確控制進(jìn)氣量，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而空氣濾清器堵塞或空氣流量計(jì)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣異常，同樣干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，引發(fā)怠速抖動(dòng)。

另外，當(dāng)空調(diào)打開(kāi)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止也會(huì)使怠速產(chǎn)生波動(dòng)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力帶動(dòng)壓縮機(jī)；而當(dāng)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又會(huì)恢復(fù)正常。在這個(gè)切換過(guò)程中，就可能出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)。

總之，車子怠速抖動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些常見(jiàn)原因，有助于車主在遇到問(wèn)題時(shí)能及時(shí)做出初步判斷，以便采取相應(yīng)的措施，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，保障行車安全與駕駛舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）