如何給轎車加注冷凍油？

給轎車加注冷凍油主要有直接加注、高壓側加注和低壓側加注三種方法。直接加注需先回油，再拆壓縮機倒舊油后加新油；高壓側加注要先抽真空，關閉相關閥門，通過操作軟管吸入冷凍油；低壓側加注同樣先抽真空，關閉低壓側手動閥，利用軟管吸入冷凍油。這三種方式各有操作要點，合理選擇并規范操作，才能保障轎車空調系統良好運行 。

下面為你詳細介紹這三種加注方法的具體操作流程。

直接加注法，這一方式相對較為直接，但前期準備工作不容小覷。首先要進行回油操作，啟動發動機并讓其保持怠速運轉，隨后開啟壓縮機，將控制系統調至最冷狀態，同時把風機轉速調至最高，讓其持續工作 20 至 30 分鐘。這一步至關重要，目的是使冷凍油能順利回流到壓縮機。完成回油后，關閉發動機，接著排出轎車空調系統中的制冷劑。之后，將壓縮機從車上小心翼翼地拆卸下來，把舊的冷凍油徹底倒出。此刻，便可以直接添加新的冷凍油，或者根據實際情況進行補充。這種方法直接針對壓縮機，不過操作過程相對復雜，需要一定的動手能力和工具支持。

高壓側加注法，此方法對操作的規范性要求較高。一開始要對系統進行抽真空處理，直至壓力達到 98kPa。接著，迅速關閉高壓側的手動閥，隨后關閉壓縮機上的檢修閥。這一系列動作要準確無誤，以確保系統處于合適的狀態。之后，從壓力表頭端將高壓側的軟管卸下，并把它插入準備好的冷凍油中。緊接著，打開檢修閥，在壓力差的作用下，冷凍油就會被緩緩吸入系統。當吸油快要結束時，必須眼疾手快地關閉檢修閥，防止空氣混入系統。最后，將高壓軟管重新安裝回表頭，打開高壓側手動閥，繼續進行抽真空操作，之后便可以添加氟化物了。在整個加油過程中，發動機和真空泵都不能處于工作狀態，以免影響加注效果。

低壓側加注法，相對來說在閥門操作上較為簡便，因為無需對檢修閥進行操作。同樣先將系統抽真空至 98kPa，然后關閉低壓側手動閥，此時真空泵繼續保持工作狀態。要注意保持高壓側手動閥處于開啟狀態，接著把低壓側軟管從壓力表頭端取下，插入冷凍油中。隨著時間推移，冷凍油會被順利吸入，吸入完成后將軟管放回原位。最后，打開低壓側手動閥，繼續進行抽真空操作。完成這些步驟后，就可以進行氟化物的添加了。

總之，這三種給轎車加注冷凍油的方法各有千秋。直接加注法操作相對直接，但涉及部件拆卸；高壓側加注法需要精準控制閥門和操作軟管；低壓側加注法在閥門操作上相對簡單。在實際操作時，要依據自身的技能水平、工具配備以及車輛的具體狀況，挑選合適的方法，并嚴格按照步驟規范操作。只有這樣，才能確保冷凍油加注順利，讓轎車的空調系統始終保持良好的運行狀態，為你在行車過程中帶來舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）