寶馬X1搭載的是什么發動機

寶馬X1搭載的是型號為B38A15C和B48A20C的發動機，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。其中，1.5T三缸發動機最大功率103千瓦，峰值扭矩220牛米；2.0T四缸發動機最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛米。這兩款發動機采用直噴供油，符合國六排放標準，缸蓋和缸體材料均為鋁合金，能為駕駛者帶來穩定的動力輸出和出色的燃油效率，滿足不同消費者對動力的需求 。

1.5T的B38A15C發動機，雖然是三缸結構，但它憑借著先進的渦輪增壓技術，在低轉速區間就能迅速建立起充沛的扭矩，讓寶馬X1在城市道路的起步和中低速行駛時，都能表現得游刃有余。盡管一些人對三缸發動機的平順性有所擔憂，但寶馬通過精心調校的平衡軸系統以及出色的發動機懸置技術，有效抑制了發動機的抖動，使得在日常駕駛過程中，車內的駕乘人員幾乎感受不到明顯的異常震動，極大地提升了乘坐的舒適性。

而2.0T的B48A20C發動機，則展現出更為強勁的動力性能。當你深踩油門，這臺發動機強大的扭矩輸出會瞬間爆發，推動車輛迅猛加速。無論是高速公路上的超車并線，還是在山路上體驗速度與激情，它都能輕松應對，源源不斷的動力儲備仿佛取之不盡。在中后段的加速過程中，B48A20C發動機的底氣十足，那種從容不迫的加速感，能讓駕駛者真切地感受到寶馬品牌對于動力性能的執著追求。

此外，這兩款發動機的鋁合金缸蓋和缸體材質，不僅有效地減輕了發動機的自身重量，降低了整車的重心，還提高了發動機的散熱性能，有助于發動機在各種工況下都能保持穩定的工作狀態。直噴供油技術的運用，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，從而提升了燃油的利用率，降低了尾氣排放，符合國六排放標準，為環保事業貢獻一份力量。

總的來說，寶馬X1搭載的這兩款發動機，無論是注重日常城市通勤的1.5T版本，還是追求更強動力與駕駛激情的2.0T版本，都在動力輸出、燃油經濟性和穩定性等方面有著出色的表現，為寶馬X1這款豪華緊湊型SUV提供了堅實的動力保障，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）