寶馬M4使用的是哪款發動機型號

寶馬M4使用的是代號為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。這款發動機蘊含著寶馬卓越的技術結晶，最大功率可達317千瓦，最大扭矩為550牛米，在5500至7300轉/分的區間爆發最大功率，1850至5500轉/分區間輸出最大扭矩。它還搭載雙vanos和valvetronic技術，鋁合金缸蓋和缸體讓其兼具性能與輕量化優勢，助力寶馬M4展現超凡的駕駛魅力 。

雙vanos技術，即雙凸輪軸可變氣門正時系統，能夠根據發動機的不同工況，精確地調節進氣門和排氣門的開啟與關閉時間。在發動機低轉速時，通過延遲進氣門關閉，增加進氣量，提升扭矩輸出，讓車輛在起步和低速行駛時更加輕快有力；而在高轉速下，提前進氣門關閉，優化燃燒過程，使發動機能夠釋放出更強大的功率，帶來酣暢淋漓的加速體驗。

valvetronic技術，則是電子氣門控制系統。它可以連續可變地控制進氣門的升程，無需通過節氣門來控制進氣量，減少了進氣損失，提高了燃油經濟性和動力響應速度。無論是日常駕駛時的平緩加速，還是激烈駕駛下的迅猛提速，valvetronic技術都能讓發動機迅速響應駕駛者的需求，實現動力的精準輸出。

鋁合金缸蓋和缸體的運用，是這款發動機的一大亮點。鋁合金材質具有質量輕、散熱性能好的特點。較輕的質量有助于降低車輛的整體重量，提升操控性能，使寶馬M4在彎道中更加靈活自如；良好的散熱性能則能保證發動機在高強度工作時，始終保持穩定的工作溫度，確保發動機的可靠性和耐久性，讓駕駛者無需擔憂發動機過熱問題，盡情享受駕駛樂趣。

此外，寶馬M動力系列使用的發動機代號基本都是S開頭，這樣的發動機基本都是M部門加強的。這意味著S55發動機經過了精心調校與強化，內部結構得到優化加強，可承受更大馬力，相較于普通發動機，它在性能上有著質的飛躍，是寶馬對高性能追求的完美體現。

總而言之，寶馬M4的S55發動機憑借其先進的技術、出色的動力參數以及輕量化設計，完美融合了高性能與可靠性，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗，也讓寶馬M4在高性能跑車領域占據了一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）