打方向時為什么會發出咯噔咯噔的聲音

打方向時發出咯噔咯噔的聲音，原因較為多樣。這可能是避震器平面軸承故障、傳動系統缺潤滑、轉向機異響等部件問題導致；也可能是懸掛部件軸頭間隙過大、螺栓松動等安裝問題引起；還有可能是液壓助力系統在極限位置、轉向燈回位機構正常工作時產生的聲響。多種因素都可能引發這一現象，需要具體檢查判斷，以保障行車安全。

具體而言，懸掛跟球頭位置軟膠墊磨損，機件之間的摩擦就會產生這種咯噔聲響。塑料件之間的摩擦同樣可能引發該問題，對于新車來說，磨合一段時間后或許這種異響就會消失，但要是磨合之后依舊存在，可嘗試重裝方向盤來解決。轉向柱與腳墊之間的摩擦也不容小覷，若二者干涉，也會出現這樣的聲音，此時調整或更換腳墊便可。

方向盤內氣囊游絲出現故障，也會讓打方向時傳出咯噔咯噔聲，對此可以更換氣囊游絲或固定插頭來處理。轉向橫拉桿球頭老化，存在曠量，在車輛行駛過程中也會有這種聲音出現，更換球頭之后還需要做四輪定位，以確保車輛行駛的穩定性。方向機防塵套要是漏油，也會導致類似情況，可更換防塵套或者重新涂抹黃油來解決。

當轉向機出現故障，比如轉向機配合齒輪間隙過大，就會產生咯噔異響，這種情況一般需要更換轉向機。減震器的平面軸承缺油或者損壞，會發出明顯的異響，通過打開車頭蓋，聽聲音是否從減震器頂座的位置發出，就能確定是否是這個原因。平衡桿膠松動或損壞，不僅在打方向時會有響聲，車輛通過不平路面時同樣會發出咯噔咯噔的聲音，所以檢查平衡桿膠的狀況十分必要。

方向柱防塵套缺乏潤滑，與方向盤的摩擦增大，也會出現從方向盤下方傳來的異響。而液壓助力轉向系統在方向盤打到極限位置時，會因為液壓助力系統在極限位置產生機械聲，出現咯噔異響，這屬于正常現象；轉向燈回位機構在使用轉向燈并轉回方向盤時，其彈簧卡子會發出咯噔聲，同樣是正常情況。懸掛部件的軸頭間隙過大或螺栓松動，通常會在車輛底盤或方向盤下部管柱部位導致咯噔異響，及時檢查調整軸頭間隙或緊固螺栓很關鍵。

總而言之，打方向時發出的咯噔咯噔聲音背后存在多種原因，涵蓋了部件老化、安裝問題以及正常工作時的聲響等多個方面。當遇到這種情況時，一定要及時對車輛進行全面檢查，準確判斷問題所在并采取相應的解決措施，這樣才能保障車輛的正常運行以及行車過程中的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）