氧傳感器安裝在哪里

氧傳感器通常安裝在汽車排氣管中，一個(gè)在三元催化器之前的排氣歧管處，被稱為前氧傳感器；另一個(gè)在三元催化器之后，被稱為后氧傳感器。氧傳感器對(duì)汽車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，前氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排出廢氣中的氧含量，以此反饋信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，調(diào)整噴油量；后氧傳感器則用于監(jiān)測(cè)三元催化器的凈化效果。不同車型和制造商的具體安裝位置細(xì)節(jié)可能會(huì)有差異 。

一般來(lái)說(shuō)，打開(kāi)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，仔細(xì)查看排氣歧管部位，就能發(fā)現(xiàn)那個(gè)四線的前氧傳感器。排氣歧管是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管的部件，它將各氣缸的排氣集中引導(dǎo)至排氣管。而前氧傳感器就安裝在此處，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著剛從發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的氧含量情況。

當(dāng)廢氣經(jīng)過(guò)三元催化器進(jìn)行凈化處理后，后氧傳感器就開(kāi)始發(fā)揮作用了。它安裝在三元催化器之后的排氣管位置，會(huì)對(duì)經(jīng)過(guò)催化器處理后的廢氣氧含量進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)對(duì)比前氧傳感器和后氧傳感器的數(shù)據(jù)，汽車的控制系統(tǒng)就能判斷三元催化器的工作效能是否良好，是否達(dá)到了預(yù)期的尾氣凈化標(biāo)準(zhǔn)。

在一些較為特殊或復(fù)雜的汽車系統(tǒng)中，根據(jù)監(jiān)測(cè)不同段廢氣氧含量的需求，可能會(huì)安裝多個(gè)氧傳感器。這些額外的氧傳感器同樣分布在排氣管的不同位置，協(xié)同工作，為車輛的精準(zhǔn)控制和環(huán)保性能提供更全面的數(shù)據(jù)支持。

氧傳感器的安裝位置雖有大致規(guī)律，但由于汽車制造技術(shù)的多樣性和各品牌車型設(shè)計(jì)理念的不同，在實(shí)際中具體位置會(huì)有所差異。不過(guò)無(wú)論怎樣變化，它們都圍繞著排氣管這一核心位置布局，肩負(fù)著監(jiān)測(cè)廢氣氧含量、助力汽車良好運(yùn)行和降低尾氣污染的重要使命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）