曠世用了什么變速箱

漢龍曠世用的是 8AT 變速箱。8AT 變速箱技術(shù)成熟，在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。它通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部行星齒輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變速和變扭。對(duì)于曠世這款大中型 SUV 而言，8AT 變速箱可靠性與耐用性出色，換擋過程順暢自然，能有效提升駕駛質(zhì)感，并且在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

這款來自ZF的8AT變速箱，與曠世所配備的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂相得益彰。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)218馬力和370牛米，在8AT變速箱的精密配合下，動(dòng)力輸出得以更加線性、高效，無論是城市道路的起步跟車，還是高速路段的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者感受到動(dòng)力的源源不斷。

從技術(shù)原理上看，AT變速箱通過液力變矩器緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的沖擊力，避免了動(dòng)力傳輸?shù)纳层暯樱沟密囕v起步更加平穩(wěn)柔和。其內(nèi)部行星齒輪系統(tǒng)的巧妙設(shè)計(jì)，通過不同齒輪的組合，實(shí)現(xiàn)了多達(dá)8個(gè)擋位的變換，為車輛在各種工況下提供了最合適的傳動(dòng)比。

在市場上眾多的變速箱類型中，CVT變速箱雖有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，但在動(dòng)力傳輸?shù)闹苯痈猩仙燥@不足；雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，卻在低速時(shí)可能會(huì)有頓挫感。而8AT變速箱憑借自身可靠耐用、換擋平順的特點(diǎn)，在眾多變速箱類型中占據(jù)重要地位，成為了曠世提升產(chǎn)品競爭力的一大助力。

總的來說，8AT變速箱的應(yīng)用，為漢龍曠世增色不少。它不僅提升了車輛的動(dòng)力性能和駕乘舒適性，更在一定程度上體現(xiàn)了車輛的品質(zhì)與技術(shù)水平，讓曠世在大中型SUV市場中擁有了更強(qiáng)的底氣和競爭力，為消費(fèi)者帶來更卓越的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）