觀致7是不是獨(dú)立懸架

觀致7是獨(dú)立懸架，其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡約，占用空間小且成本較低，在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛；多連桿獨(dú)立懸架由雙叉臂懸架演變而來，能有效提升車輪抓地力，優(yōu)化汽車操控性與乘坐舒適性。這兩種獨(dú)立懸架的搭配，為觀致7帶來了不錯(cuò)的行駛質(zhì)感與穩(wěn)定性。

麥弗遜式獨(dú)立懸架僅有一個(gè) L 型控制臂，因其獨(dú)特構(gòu)造，幾乎不占據(jù)多余空間，在成本方面也具備一定優(yōu)勢，這使得眾多汽車廠商對其青睞有加。它能夠快速響應(yīng)路面變化，讓車輛在行駛過程中，面對一些小的顛簸和起伏時(shí)，保持較好的行駛姿態(tài)，給予駕乘人員平穩(wěn)的感受。

多連桿式獨(dú)立懸架的出現(xiàn)則是對操控和舒適進(jìn)一步的追求。它將雙叉臂懸架的叉臂改造成單獨(dú)的連桿，這種設(shè)計(jì)極大地豐富了對車輪運(yùn)動(dòng)的控制維度。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，多連桿懸架可以讓車輪更好地貼合地面，減少側(cè)傾，確保車輛沿著駕駛者期望的路線行駛，提升操控精準(zhǔn)度。同時(shí)，在經(jīng)過不平整路面時(shí)，它能更細(xì)膩地過濾震動(dòng)，給予車內(nèi)人員舒適的乘坐體驗(yàn)。

觀致 7 采用這樣的懸架組合，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢。在日常駕駛中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛時(shí)的變道超車，都能展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和舒適性。前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架配置，讓觀致 7 在行駛過程中能夠有效應(yīng)對各種路況，兼顧了駕駛者對操控性的追求以及乘客對舒適性的需求，為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）