轉向器的分類哪三種?

轉向器常見的三種類型為齒輪齒條轉向器、蝸桿曲柄銷式轉向器和循環球式轉向器。齒輪齒條轉向器通過小齒輪與齒條的相互嚙合，將駕駛員的轉向操作轉化為車輛的轉向動作，結構簡單且轉向靈敏，常見于各類汽車；蝸桿曲柄銷式轉向器以蝸桿為主動件帶動曲柄銷，為車輛提供穩定的轉向性能，多用于載貨汽車；循環球式轉向器則借助機械與液壓部分協同運作，操作輕便、耐用性強，常應用于大型汽車。

齒輪齒條轉向器是汽車領域較為常見的一種類型。它基本構造就是一對相互嚙合的小齒輪和齒條，當轉向軸帶動小齒輪旋轉時，與之嚙合的齒條就會做直線運動，進而實現車輛的轉向。這種轉向器的優點十分突出，其結構簡單，這使得它的成本相對較低，而且轉向靈敏，能快速響應駕駛員的操作指令。同時，它體積小巧，可直接帶動橫拉桿，因此在各類汽車中都有廣泛應用。

蝸桿曲柄銷式轉向器有著獨特的工作原理。以蝸桿作為主動件，曲柄銷作為從動件。在轉向時，駕駛員轉動轉向盤帶動蝸桿轉動，此時錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，進而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，最終實現車輪的偏轉。由于它能提供較大的轉向力矩，所以常用于對承載力需求較大的載貨汽車，能滿足這類車輛在行駛過程中的轉向需求。

循環球式轉向器是助力轉向系統的核心部件。它主要由機械和液壓部分組成，螺桿和齒條螺母之間裝有可循環滾動的鋼球。在工作時，機械和液壓部分協同工作，通過滾珠傳遞動力，有效提高了傳動效率。它的優點是操縱起來比較輕便，而且磨損小、壽命長。不過，其結構相對復雜，制造成本較高，并且在轉向靈敏度方面稍遜于齒輪齒條式轉向器。正因如此，它常見于大型汽車上。

總之，這三種轉向器各有特點與優勢，適用于不同類型的汽車。它們在汽車發展歷程中都發揮著重要作用，為車輛提供了穩定、高效的轉向功能，滿足了各類車輛在不同工況下的轉向需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）