寶馬8系用了什么發動機

寶馬8系搭載了三款發動機，分別是4.4升雙渦輪增壓V8發動機（代號N63）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（代號B58），以及一款僅面向歐洲市場的840d柴油發動機。其中，N63動力輸出強大，加速流暢；B58兼顧出色動力與燃油經濟性；840d柴油發動機雖未在國內上市，但有著卓越的燃油經濟性與低排放優勢，為不同需求的消費者提供多樣選擇 。

先說說代號為N63的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。這款發動機有著強大的動力輸出能力，能夠讓寶馬8系在瞬間爆發出強勁的動力，無論是起步還是中后段的加速，都顯得游刃有余。其帶來的推背感十分強烈，能讓駕駛者充分感受到速度與激情的完美融合。并且，在平順加速方面表現出色，動力輸出平穩順滑，不會出現動力中斷或者突兀的情況，為駕乘者帶來舒適且刺激的駕駛體驗。

再看代號為B58的3.0升渦輪增壓直列六缸發動機。它的動力表現同樣出色，不僅能夠滿足日常駕駛的動力需求，在高速超車等場景下也毫不遜色。這款發動機十分注重燃油經濟性，在節能減排的大趨勢下，做到了動力與油耗的較好平衡。它采用了先進的缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，有效減輕了發動機重量，提升了燃油的燃燒效率，從而達到更好的動力和油耗表現。

至于僅面向歐洲市場的840d柴油發動機，雖然國內消費者無緣體驗，但它在歐洲市場憑借卓越的燃油經濟性和低排放性能受到不少青睞。在環保要求日益嚴格的當下，這款發動機以出色的燃油效率和較低的尾氣排放，為環保出行貢獻力量。

總的來說，寶馬8系的這三款發動機各有特色。N63強調極致動力，B58兼顧動力與經濟，840d柴油發動機則主打環保節能。寶馬通過提供不同的發動機選擇，滿足了全球不同市場、不同消費者的多樣需求，讓寶馬8系在市場上擁有更廣泛的受眾群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）