為什么車上空調不制冷

車上空調不制冷，原因多樣，涵蓋制冷劑、部件狀態等多個方面。制冷劑過多或過少都會影響制冷，過多影響散熱，過少制冷量降低；雜質過多會堵塞濾網，系統進水會讓節流孔凍結；壓縮機傳動帶松動，效率降低；冷凝器冷卻能力下降，制冷也會受影響；還有壓縮機磨損、蒸發器結霜等其他因素。這些情況都會導致空調無法正常制冷，需針對性排查解決。

制冷劑方面，若維修時加注過量，會影響散熱進而減小制冷量。通過干燥罐上方液體鏡觀察，若沒有氣泡，很可能是制冷劑過多，此時可在低壓側維護口釋放多余部分。而當系統存在輕微泄漏時，制冷劑會逐漸減少，液體鏡出現持續緩慢氣泡代表不足，若有明顯氣泡翻轉則表示嚴重不足，這就需要添加制冷劑。

雜質問題也不容小覷。不合格的制冷劑和制冷機油中含有過多雜質，會堵塞濾網，致使制冷量下降。因此，一定要選擇合格的制冷劑。當系統進水，干燥罐的干燥劑飽和，水在節流孔凍結，停機待冰融化便可確認。若含水量過高，就得更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入制冷劑。

壓縮機傳動帶若松動，傳動效率會下降，轉速降低，制冷量自然減少，這就需要及時調整或更換傳動帶。冷凝器表面被油污或雜物覆蓋，或者冷卻風扇出現故障，都會導致其冷卻能力下降，影響制冷效果，所以要及時清除污垢、排除風扇故障。

此外，像壓縮機機電離合器吸力降低、蒸發器結霜、鼓風機電機速度降低、壓縮機磨損等，也可能讓空調不制冷。

總之，車上空調不制冷是一個復雜的問題，涉及多個部件和因素。當遇到空調不制冷的情況時，車主不必慌張，可按照上述可能的原因逐一排查。若自身難以判斷，最好前往專業的汽車維修店，讓技術人員進行全面檢查和維修，確保空調恢復正常制冷功能，為駕車出行營造舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）