如何在原地燒胎寶馬三系

在寶馬三系上原地燒胎，需在特定場地，關閉電子穩定系統（ESP），掛入手動模式選一檔，左腳踩剎車，右腳踩油門到一定深度保持，接著快速松開剎車并繼續深踩油門讓后輪空轉。原地燒胎這一操作看似酷炫，實則對車輛影響不小。它會使輪胎嚴重磨損，大幅縮短其使用壽命；高溫還會影響剎車系統，致使性能降低；同時增加傳動系統損耗，甚至可能沖擊懸掛和底盤部件。操作前務必權衡利弊 。

具體來說，特定場地的選擇至關重要。必須是遠離人群、沒有公共交通干擾且地面摩擦力適宜的地方，比如專業的賽車場，只有這樣才能將潛在的危險降到最低。

關閉電子穩定系統（ESP）是關鍵的一步。ESP 旨在幫助車輛在行駛時保持穩定性，抑制車輛的側滑、甩尾等情況。而原地燒胎需要車輛后輪突破抓地力實現空轉，開啟 ESP 會限制這一操作，所以要將其關閉，為后續的燒胎創造條件。

掛入手動模式并選擇一檔也不容忽視。一檔的傳動比大，能讓發動機在較低轉速下輸出較大扭矩，為后輪提供足夠的動力來實現燒胎。

左腳踩住剎車，右腳緩慢踩下油門，這個過程要找到一個平衡點，讓發動機轉速提升到合適區間。此時，剎車會阻止車輛前行，而發動機的動力試圖驅動車輪轉動，兩者形成一種僵持狀態。

當達到合適的狀態后，快速松開剎車并持續深踩油門，強大的動力瞬間作用于后輪，使后輪克服地面摩擦力開始空轉，從而實現原地燒胎。

不過再次提醒，雖然原地燒胎在視覺上極具沖擊力，但它給車輛帶來的損害不容小覷。在決定嘗試這一操作前，一定要深思熟慮，確保自己清楚了解并能接受可能產生的后果，以避免對車輛造成不必要的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）