東風(fēng)小康氣門應(yīng)該如何調(diào)節(jié)

調(diào)節(jié)東風(fēng)小康氣門，需先做好準(zhǔn)備工作，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，之后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使活塞處于壓縮上止點(diǎn)，按點(diǎn)火順序用塞尺測(cè)量氣門間隙并調(diào)整。氣門調(diào)節(jié)是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正確調(diào)節(jié)能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提升性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。不同車型氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)有別，調(diào)節(jié)時(shí)要依據(jù)維修手冊(cè)，嚴(yán)格按步驟操作，確保調(diào)節(jié)精準(zhǔn)無(wú)誤。

在調(diào)節(jié)東風(fēng)小康氣門時(shí)，具體步驟需嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行。以常見的逐缸調(diào)節(jié)法為例，首先要確定活塞處于壓縮上止點(diǎn)，這可以通過(guò)飛輪或皮帶輪上的標(biāo)記來(lái)判斷。當(dāng)?shù)谝桓谆钊幱趬嚎s上止點(diǎn)時(shí)，就可以開始調(diào)節(jié)該缸的進(jìn)、排氣門間隙。

使用塞尺測(cè)量間隙時(shí)，動(dòng)作要輕緩，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。若測(cè)量的間隙值不符合標(biāo)準(zhǔn)，比如東風(fēng)小康K07進(jìn)氣門間隙不在0.20 - 0.25mm 之間，排氣門間隙不在0.25 - 0.30mm 之間，就要通過(guò)調(diào)整氣門挺柱上的調(diào)整螺母來(lái)修正。先松開鎖止螺母，再轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)使間隙變小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)使間隙變大，調(diào)整到合適位置后，將鎖止螺母緊固。

調(diào)節(jié)完一個(gè)缸的氣門后，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，常見的如1-3-4-2，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使下一缸活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，重復(fù)上述測(cè)量和調(diào)整步驟。對(duì)于東風(fēng)小康V27車型，除了常規(guī)操作，還需特別注意平衡軸的對(duì)法，要確保曲軸、凸輪軸、機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)上的記號(hào)對(duì)齊，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)靠近空調(diào)壓縮機(jī)那一側(cè)平衡軸的標(biāo)記，必要時(shí)可通過(guò)特定操作進(jìn)行確認(rèn)，如拆下發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)支腳架后面一個(gè)規(guī)格為14mm的螺栓，用起子水平插到缸體里來(lái)驗(yàn)證平衡軸標(biāo)記是否正確。

總之，調(diào)節(jié)東風(fēng)小康氣門，從準(zhǔn)備工作到具體操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。嚴(yán)格依據(jù)車型對(duì)應(yīng)的維修手冊(cè)，關(guān)注細(xì)節(jié)，認(rèn)真調(diào)整，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）