全新途勝的節能表現如何

全新途勝的節能表現較為出色。它采用先進發動機技術與節能系統，在同級別車型里燃油消耗相對較低，能為車主節省開支。該車搭載 1.5T 渦輪增壓發動機與 8AT 變速箱的動力組合，綜合油耗僅 6.9 。此外，通過切換駕駛模式也能優化節能效果，經濟模式下精心調校換擋邏輯與油量控制，在擁堵路段也可保持低油耗。合理選擇模式能讓節能更上一層樓。

全新途勝能有如此出色的節能表現，背后是諸多先進技術的支撐。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，配合8AT的坦迪斯變速箱，這一動力組合在提供充沛動力的同時，也能有效降低油耗。并且，全新途勝L采用了i-GMP第三代技術平臺的先進科技，全球首創的CVVD技術更是功不可沒。這項技術可以根據不同的行駛工況，智能調整氣門開啟時間，讓發動機始終保持在高效的工作區間，進一步提升燃油經濟性。

在駕駛模式方面，經濟模式無疑是節能的利器。按下擋桿附近的“DRIVEMODE”按鍵，就能輕松切換到經濟模式。在這個模式下，車輛精心設計換擋邏輯和油量控制，它會限制發動機的輸出，精準地減少噴油量。即便在城市擁堵路段，頻繁的啟停也不會讓油耗大幅攀升，車輛依然能夠保持較低的油耗水平。不過，經濟模式下動力輸出相對溫順，對于那些追求激情駕駛的人來說可能不夠帶勁，但對于注重省油、對動力要求不高的車主而言，無疑是最佳選擇。

而標準模式則在經濟性和動力性之間找到了平衡，滿足日常大多數駕駛場景的需求。動態模式側重于速度與激情，自然油耗會有所增加；舒適模式注重的是平穩的駕駛體驗。車主可以根據自身的駕駛需求和喜好，靈活選擇駕駛模式，讓全新途勝發揮出最佳性能，實現更高效的節能。總之，全新途勝憑借先進的技術和多樣的駕駛模式，為車主帶來了優秀的節能體驗，在節能方面有著可圈可點的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）