飛度爬坡時用S檔還是L檔

飛度爬坡時用 S 檔還是 L 檔，要視坡度大小、車輛負載等實際情況而定。若坡度較小，D 檔即可應對；坡度稍大，S 檔較為合適，它通過延遲換擋讓發動機維持高速，帶來更大扭矩與加速度。而坡度較大時，L 檔是最佳之選，能限制擋位在低擋，充分發揮發動機扭矩?？傊?，合理選擇擋位，才能讓飛度爬坡更輕松，保障行駛的安全與順暢 。

對于坡度稍大的情況，S檔可謂是得力助手。進入S檔后，變速箱的換擋邏輯改變，延遲了升檔時機。發動機因此能夠長時間保持在較高轉速區間運轉，進而輸出更強勁的扭矩。想象一下，在一個坡度不算極為陡峭，但普通D檔行駛略顯吃力的坡道上，切換到S檔，飛度就如同獲得了一股新的力量，動力輸出明顯增強，車輛加速更有力，能較為輕松地向上攀爬，讓駕駛者感受到車輛的充沛活力。

要是遇到坡度較大的陡坡，L檔就該登場了。掛上L檔，變速箱會被鎖止在較低檔位，一般是一檔或二檔。這使得發動機始終處于最大扭矩轉速區間，為車輛提供強大的牽引力。就好比給飛度裝上了強勁的“攀爬齒輪”，能牢牢抓住地面，穩穩地向上爬行。在這種情況下，L檔不僅能提供足夠動力，還能利用發動機牽制作用，幫助車輛在上下坡時更好地控制車速，確保安全。

四代飛度中低配車型若沒有L檔，遇到陡坡掛S檔也可行，因為S檔包含了爬坡檔的邏輯。而高配車型有換擋撥片，上陡坡時使用最低檔位，也能獲得強大動力?？傊{駛飛度爬坡，根據實際路況精準選擇檔位，才能讓車輛發揮最佳性能，輕松應對各種坡道挑戰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）