如何進行發動機測試

進行發動機測試可從多方面著手，涵蓋性能、動力、排放等不同維度。在日常檢測中，可通過觀察尾氣顏色判斷混合氣、機油等狀況；檢查怠速穩定性，正常怠速轉速在 700 - 900 轉/分鐘且波動小；用專業缸壓表測量缸壓；借助聽診器等聽診。而要全面評估發動機，還需進行動力性能測試，如通過測功機測量不同轉速下的輸出扭矩和功率等。此外，排放、經濟性能等測試也必不可少。

尾氣觀察是發動機測試的基礎環節。正常的尾氣應無色或略帶白色水蒸氣，若尾氣呈黑色，很可能是混合氣過濃；藍色尾氣則暗示燒機油現象；若白色尾氣量大，冷卻液可能進入了燃燒室。通過這一簡單方法，能初步判斷發動機內部的工作狀態。

怠速穩定性同樣重要，正常怠速轉速處于700 - 900轉/分鐘之間，且波動較小。若怠速不穩，可能是節氣門臟污等問題導致，這就需要進一步排查。

缸壓檢測需使用專業缸壓表逐個測量，缸壓不足往往意味著氣門密封不嚴等故障。聽診也是關鍵一步，利用聽診器或長螺絲刀仔細聆聽發動機聲音，異常聲音可能預示著內部部件的磨損或故障。

在動力性能測試方面，通過測功機等設備，在發動機穩定運轉時測量不同轉速下的輸出扭矩和功率，并繪制成曲線圖，能直觀展現其動力性能。還可測量特定轉速區間的加速時間，評估加速性能。給發動機施加瞬態負載，了解其在瞬態工況下的動態響應速度和超調量。

排放性能和經濟性能測試也不容忽視。在瞬態工況下測量排放指標，評估發動機的環保性能；測定不同負荷下的燃油消耗率等指標，繪制萬有特性曲線圖，全面了解發動機在不同工況下的綜合表現。

總之，發動機測試是一項系統且細致的工作，多個維度的測試相互關聯、相互補充。通過全面且專業的測試，能準確掌握發動機的性能狀況，及時發現潛在問題，為車輛的正常運行和維護提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）