前輪前束是內(nèi)八還是外八

前輪前束是內(nèi)八。車輛行駛時(shí)，地面摩擦力會(huì)使兩只前輪有向外張開的趨勢(shì)，而前輪外傾也會(huì)造成輪胎磨損增加。為消除這些不利影響，安裝車輪時(shí)特意讓兩前輪中心面不平行，前邊緣距離小于后邊緣距離，呈現(xiàn)內(nèi)八形態(tài)。如此一來(lái)，能抵消前輪外傾帶來(lái)的側(cè)傾推力，讓車輪轉(zhuǎn)向時(shí)保持直線行駛，減少輪胎磨損，確保車輛操控性與行駛穩(wěn)定性。

從原理上來(lái)說(shuō)，前輪外傾使得車輛在行駛過(guò)程中，上、下車輪會(huì)受到與外傾角同比相反的側(cè)傾推力，這種力長(zhǎng)時(shí)間作用就會(huì)加速輪胎的磨損。而前輪前束呈現(xiàn)的內(nèi)八形態(tài)，就像是給這種側(cè)傾推力設(shè)置了一個(gè)“平衡力”。在車輛前行時(shí)，二者相互作用，從而讓輪胎能夠更均勻地與地面接觸，減少異常磨損情況的發(fā)生。

值得一提的是，前輪前束有著嚴(yán)格的數(shù)值范圍要求。一般正常范圍在0 - 8mm（因車型而異），這個(gè)數(shù)值需保持精準(zhǔn)。如果前束值過(guò)大，輪胎可能會(huì)出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，一邊磨損嚴(yán)重而另一邊相對(duì)較輕，不僅影響輪胎使用壽命，還可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)跑偏，影響行車安全；若前束值過(guò)小甚至不符合標(biāo)準(zhǔn)，同樣會(huì)帶來(lái)轉(zhuǎn)向問題，車輛的操控性會(huì)大打折扣，駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)明顯感覺不順暢、不精準(zhǔn)。

在日常用車中，車主雖然不需要時(shí)刻關(guān)注前輪前束數(shù)值，但當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)輪胎磨損異常、行駛跑偏等情況時(shí)，就應(yīng)當(dāng)意識(shí)到可能是前輪前束出現(xiàn)了問題。此時(shí)，建議及時(shí)前往專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行檢查和調(diào)整，讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保行車安全與舒適。總之，前輪前束的內(nèi)八設(shè)置看似簡(jiǎn)單，實(shí)則對(duì)車輛的行駛性能和輪胎壽命有著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）