如何檢查方向機間隙是否過大

檢查方向機間隙是否過大，可從路試檢測、靜態檢測和專業工具檢測這幾方面入手。路試時，在平坦少車道路正常行駛，輕握方向盤感受自由行程，若直線行駛時方向盤能大幅轉動而車輪不動，或轉彎時回饋松垮，可能間隙過大。靜態檢測則是車輛停穩，一人轉動方向盤，另一人觀察轉向拉桿有無延遲。專業工具檢測需用百分表等測量輸出軸位移量 ，以此判斷間隙狀況。

在路試檢測中，要選擇平坦且車流量少的道路，這能最大程度減少外界干擾，讓我們更精準地感受車輛方向機的狀態。雙手輕握方向盤，此時注意力需高度集中，去敏銳捕捉方向盤的自由行程。當車輛直線行駛時，如果方向盤能在較大范圍內轉動，可車輪卻毫無反應，這就如同操控著一艘失去精準轉向能力的船，方向機間隙過大的可能性就很高。而在轉彎過程中，正常的方向盤回饋力度應該是清晰且穩定的，操控感精準流暢。一旦覺得回饋力度松垮，操控起來不夠精準，仿佛失去了與車輛之間應有的“默契”，那也很可能意味著間隙出現了問題。

靜態檢測同樣關鍵。車輛穩穩停在平坦地面后，拉上手剎，確保車輛處于安全靜止狀態。讓前輪保持直線狀態，此時，一人在駕駛室內緩慢轉動方向盤，動作要平穩且幅度適中；另一人則在車外全神貫注觀察轉向拉桿。倘若方向盤轉動了一定角度后，轉向拉桿才遲遲有動作，出現明顯的延遲，那么方向機間隙過大的嫌疑就很大。

專業工具檢測則更加精確科學。利用百分表等專業測量工具，將其固定在轉向機的相應部位，這個過程需要嚴謹細致，確保工具安裝穩固準確。接著轉動方向盤，百分表就能精確測量出轉向機輸出軸的位移量。只要這個位移量超出了規定范圍，那就可以明確判定方向機間隙過大。

總之，方向機間隙是否過大關乎行車安全與駕駛體驗。通過路試檢測、靜態檢測和專業工具檢測這三種方式，能幫助我們及時發現問題，從而采取相應措施，保障車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）