兩缸柴油發動機的氣門如何調整

兩缸柴油發動機氣門的調整，需先做好準備工作，在冷機狀態下按特定步驟操作。首先要準備塞尺、扳手等工具，找到飛輪或曲軸皮帶輪上的正時標記，轉動曲軸使標記對齊，讓一缸活塞處于壓縮上止點位置，用塞尺測量氣門桿端部與搖臂之間的間隙，不合適就松開搖臂鎖緊螺母，轉動調整螺釘，調好后擰緊螺母，再轉動曲軸一圈對二缸重復。如此，才能確保氣門間隙合適，保障發動機正常運行。

做好準備工作并讓一缸活塞處于壓縮上止點位置后，接下來就是細致的測量與調整環節。使用塞尺時，動作要輕緩且精準，將其插入氣門桿端部與搖臂之間，感受塞尺與二者接觸的松緊程度，從而判斷間隙是否符合標準。倘若間隙不合適，就得通過松開搖臂鎖緊螺母，轉動調整螺釘來改變間隙大小。這一過程中，需要反復測量、微調，直到間隙達到規定數值，再擰緊螺母固定。

完成一缸氣門調整后，轉動曲軸一圈，此時二缸活塞處于壓縮上止點位置，對二缸氣門重復剛才的測量與調整步驟。每一個動作、每一次測量都要嚴謹細致，因為哪怕極其微小的誤差，都可能在發動機運行時產生不良影響。

另外，還有一些要點需要注意。調整氣門間隙時，務必保證發動機處于冷機狀態，這樣才能確保測量的準確性和調整的有效性。同時，在操作過程中，要注意保持工具的清潔，避免雜質進入發動機內部。如果對自己的操作沒有十足把握，最好尋求專業維修人員的幫助。

總之，兩缸柴油發動機氣門調整是一項需要耐心與細心的工作。嚴格按照步驟，謹慎操作每一個環節，才能讓氣門間隙達到理想狀態，使發動機進氣充分、排氣徹底，維持良好的動力性能與運行穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）