如何調(diào)整單缸柴油機的供油時間

調(diào)整單缸柴油機的供油時間，可通過轉(zhuǎn)動噴油泵或增減油泵墊片來實現(xiàn)。供油時間與發(fā)動機活塞運動位置緊密相關(guān)，改變噴油泵凸輪軸與曲軸的相對位置就能調(diào)整。轉(zhuǎn)動噴油泵時，順時針使供油時間提前，逆時針則推遲；而通過觀察飛輪上供油刻線與水箱刻線的對齊情況及噴油狀況，可增減油泵墊片來調(diào)整。合適的供油時間能讓柴油機高效穩(wěn)定運行。

下面為大家詳細介紹這兩種調(diào)整方法。轉(zhuǎn)動噴油泵時，首先要找到發(fā)動機的上止點，你可以通過觀察活塞運動位置或者使用專門工具來確定。接著，松開噴油泵的固定螺栓，力度要適中，太松難以把控，太緊則可能損壞部件。隨后，緩慢轉(zhuǎn)動噴油泵，邊轉(zhuǎn)動邊留意發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況。如果順時針轉(zhuǎn)動，供油時間會提前；逆時針轉(zhuǎn)動，供油時間就會推遲。調(diào)整好后，將噴油泵的固定螺栓擰緊，并且進行復查。

增減油泵墊片的方式，要先把高壓油管連接在油泵上，轉(zhuǎn)動飛輪，觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管的噴油情況。要是供油時間早，那就增加油泵墊片；要是晚了，就減少墊片。最佳的供油時間是在上止點前18 - 22°之間。比如，當你看到兩刻線對齊時，若供油過早，混合氣提前形成并燃燒，膨脹氣體可能對上行活塞產(chǎn)生反壓縮力，甚至造成曲軸反轉(zhuǎn)；若供油過晚，混合氣形成和燃燒推遲，膨脹力不足，曲軸轉(zhuǎn)動慣性力變小。

總之，調(diào)整單缸柴油機的供油時間需要耐心與細心。無論是轉(zhuǎn)動噴油泵還是增減油泵墊片，都要嚴格按照發(fā)動機的使用說明書操作，調(diào)整過程中使用合適工具。調(diào)整完成后，要進行試車，根據(jù)發(fā)動機動力輸出、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性以及排煙情況等反饋，判斷供油時間是否合適，必要時重新調(diào)整，以確保柴油機穩(wěn)定高效運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）