汽車沒開空調(diào)為什么會(huì)有熱風(fēng)出來

汽車沒開空調(diào)卻有熱風(fēng)出來，主要是外循環(huán)模式、熱傳導(dǎo)、溫度調(diào)節(jié)旋鈕位置等因素導(dǎo)致。當(dāng)外循環(huán)開啟，車外空氣進(jìn)入車內(nèi)前經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)艙被加熱；儀表臺(tái)中部的暖風(fēng)小水箱會(huì)通過熱傳導(dǎo)使空調(diào)分配箱內(nèi)空氣變熱；溫度調(diào)節(jié)旋鈕若設(shè)置不當(dāng)，空氣經(jīng)暖風(fēng)水箱也會(huì)被加熱。這些都是正常的物理現(xiàn)象或設(shè)置問題，并非車輛故障。

外循環(huán)模式在其中扮演著重要角色。汽車的送風(fēng)系統(tǒng)存在內(nèi)、外循環(huán)兩種模式，外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口處于車外。當(dāng)此模式開啟，外部空氣會(huì)被吸入車內(nèi)。而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，車外空氣在進(jìn)入車內(nèi)的途中經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)艙，就會(huì)吸收這些熱量，進(jìn)而變成暖風(fēng)進(jìn)入車內(nèi) 。特別是在車輛行駛過程中，這種熱風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)的情況會(huì)更明顯。

熱傳導(dǎo)也是不可忽視的因素。儀表臺(tái)中部的暖風(fēng)小水箱，與風(fēng)道僅有一層板相隔。即便空調(diào)關(guān)閉，它也會(huì)通過熱傳導(dǎo)的方式，將自身的熱量散發(fā)出來，使得空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣溫度升高，最終導(dǎo)致有熱風(fēng)從出風(fēng)口吹出。

溫度調(diào)節(jié)旋鈕位置同樣會(huì)影響這一現(xiàn)象。若將其設(shè)置在較高溫度區(qū)域，空氣在經(jīng)過暖風(fēng)水箱時(shí)，就會(huì)被加熱。即便空調(diào)未開啟，沒有風(fēng)扇強(qiáng)制送風(fēng)，但熱風(fēng)的風(fēng)門是打開狀態(tài)，熱氣就會(huì)自然滲透進(jìn)入車內(nèi)。

此外，暖風(fēng)水箱閥門故障也可能導(dǎo)致此類現(xiàn)象出現(xiàn)。若閥門出現(xiàn)問題，冷卻液會(huì)持續(xù)循環(huán)，使得暖風(fēng)水箱一直發(fā)熱，從而產(chǎn)生熱風(fēng)。不過這種情況相對(duì)較少，更多時(shí)候還是正常的因素在起作用。

總之，汽車沒開空調(diào)卻有熱風(fēng)出來，多是上述正常因素或小故障導(dǎo)致。了解這些原因后，我們就能根據(jù)實(shí)際情況，采取相應(yīng)措施，比如切換循環(huán)模式、調(diào)整溫度旋鈕等，來解決這一現(xiàn)象，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）